Znan motociklistični koledar za 2010

Sezona se bo začela že 11. aprila v Katarju, končala pa z VN Valencije. Skupaj je v koledarju 18 dirk.

Motociklistični koledar, SP 2010:

11. april: VN Katarja, Losail
25. aprila: VN Japonske, Motegi
2. maja: VN Španije, Jerez de la Frontera
23. maja: VN Francije, Le Mans
6. junija: VN Italije, Mugello
20. junija: VN Velike Britanije, Silverstone
26. junija: VN Nizozemske, Assen
4. julija: VN Katalonije, Barcelona
18. julija: VN Nemčije, Sachsenring
25. julija: VN ZDA, Laguna Seca
22. avgusta: VN Češke, Brno
29. avgusta: GP Indianapolisa (ZDA)
5. septembra: VN San Marina, Misano
19. septembra: VN Madžarske, Balatonring
10. oktobra: VN Malezije, Sepang
17. oktobra: VN Avstralije, Phillip Island
31. oktobra: VN Portugalske, Estoril
7. novembra: VN Valencie (Španija)

STA

Aojama za Interwetten Honda MotoGP Team

Novoustanovljeno ekipo bo vodil Daniel M. Epp. Interwetten bo finančno podprl tudi ekipo Moto2, za katero bo dirkal Švicar Thomas Luthi. Interwetten je avstrijska športna stavnica, ki je po spomladanskem lansiranju svojih uslug na medmrežju, doživel ekstremni vzpon. \'\'Hirošija bi radi podprli pri njegovem spoznavanju MotoGP, seveda pa se hočemo v kraljevskem razredu uveljaviti tudi sami. Enako kot Interwetten je tudi MotoGP prepoznaven po spektakularnih akcijah, prvorazrednem športu in razburljivosti do zadnjega ovinka. S svojim poslom želimo prodreti na tržišča kot so Španija, Grčija, Nemčija in Švica. In prav MotoGP bo idealna platforma, da dvignemo našo populuarnost v teh državah,\'\' je povedal direktor Interwetten Wolfgang Fabian.

Splača se staviti na dirkače

Avstrijska stavnica je že v preteklih letih podpirala projekte v razredih do 125 in 250 ccm. Njen paradni konj je bil Švicar Luthi. \'\'S Tomijem smo naredili prve korake v svet motociklizma in bili smo zelo uspešni. Še posebej v Švici, kjer smo enormno pridobili na popularnosti in razpoznavnosti,\'\' je še povedal Fabian.

Mineva sedmo leto odkar so v svetovnem motociklističnem prvenstvu Moto GP kot odgovor na  dvotaktne 500-kubične dirkalnike,  vpeljali 990-kubične štiritaktnike.

Pravilniki so sicer dopuščali možnost izbire med dvotaktno in štiritaktno zasnovo, a so zaradi znatno večje prostornine in večjih moči 990-kubičnih agregatov, štiritaktniki že leto po uvedbi prevladovali. Pravzaprav leta 2003 v kraljevem razredu prvenstva ni bilo več prisotnega niti enega dvotaktnika. V letu 2007 je bila zgornja meja prostorninske vrednosti dirkalnika zmanjšana na 800 kubičnih centimetrov - zaradi prevelike brutalnosti in posledično večjega varnostnega tveganja starih »litrašev«. V praksi se je prehod iz 990 v 800-kubični razred izkazal za manj varnega. Motocikli manjšega prostorninskega razreda dosegajo v ovinkih večje hitrosti, na ravninah pa v hitrosti ne zaostajajo bistveno za starejšimi dirkalniki z večjo prostornino motorja, zato želi krovna organizacija prvenstva, Dorna, v sezoni 2012 znova vpeljati 990-kubični razred motociklov.

Da ne gre zgolj za muho Dorne, pričajo tudi mnenja organizacij FIM in IRTA, ki podpirata predlog in si želita uvedbe razreda, ki bi bil primerljiv z litrskim razredom serijske proizvodnje športnih motociklov.

Pričakovati je, da se bodo nekateri proizvajalci motociklov uprli, saj so že ob prejšnjem prehodu med prostorninskima kategorijama, za uvedbo novih agregatov zapravili milijonske vsote. Bodo lahko zaustavili navezo organizacij, ki finančno in organizacijsko oblikujejo svetovno prvenstvo v motociklizmu?

Aprilia zapušča Moto2 

Iz Piaggio Group-a je v tem tednu prišlo obvestilo, da Aprilia uradno zapušča dirke Moto2.

Mike di Meglio 

Na pistah ne bomo videli njihovih dirkalnikov, ostalim ekipam pa ne bodo več dobavljali delov in opreme za dirke. Novica je še toliko bolj presenetljiva, ker so pri Apriliji že razvili novo šasijo dirkalnika za leto 2010. Ta pa ne bo dosegla pist. Kot glavni razlog za umik navajajo novo pravilo, po katerem morajo vse ekipe v svoje dirkalnike vgraditi Hondin 600-kubični agregat.

Aprilija je v bogati dirkaški tradiciji odnesla domov 43 naslovov svetovnih prvakov cestnih in off road tekmovanj in meni, da bi bilo zanjo neprimerno ter bi škodilo njenemu ugledu, če bi v svoje dirkalnike vgrajevala agregate konkurenčnega izdelovalca.

S to odločitvijo Moto2 ekipe, kot sta Mapfre Aspar in Speedup Aprilia, čaka lov na nove dirkalne šasije, medtem ko naj bi Aprilia svoje Moto2 zaloge in znanje že prenašala v Svetovno Superbike prvenstvo. Tam naj bi se obetali dve Aprilijini ekipi, šušlja pa se tudi o povratku v MotoGP.

Grand Prix komisija pri Mednarodni motociklistični zvezi je sprejela odločitev, da bodo v MotoGP leta 2012 iz sedanjih 800 ccm preklopili na 1000 ccm.

 

Osnovni koncept je določen: motocikli v kraljevskem razredu bodo imeli 1000 kubičnih centimetrov delovne prostornine, štiri valje, maksimalni notranji premer valja pa 81 milimetrov. Delo konstruktorjev se torej lahko prične.

\'\'Na začetku prihodnjega leta bomo spisali nova pravila in tehnične detajle, a to je osnova. 2012 bo leto novega obdobja v MotoGP,\'\' je povedal predsednik FIM Vito Ippolito. Lastnik komercialnih pravic Carmelo Ezpeleta pa dodal: \'\'Spremembe so potrjene. Do začetka sezone 2010 bomo imeli še dve srečanji, na katerih bomo dorekli ostale posebnosti novega razreda\'\'.

Čeprav so nekateri izrazili zaskrbljenost, da bodo motorji z 1000 ccm praktično kopija svetovnega superbike prvenstva, kjer prav tako dirkajo s takšno delovno prostornino, pa je Ippolito prepričan, da bo glavna razlika med njima še zmeraj ostala: MotoGP motocikli so čisti dirkalni prototipi, Superbike motorji pa izvirajo iz cestnih \'mašin\'.

Pedrosa prestal operacijo

Španski motociklist Dani Pedrosa (na fotografiji), tretji v letošnjem svetovnem prvenstvu v elitnem razredu motoGP, je prestal operacijo, s katero so mu odstranili kovinski vijak v roki, in je danes že zapustil bolnišnico v Barceloni.

Po uspešni operaciji se bo lahko Hondin dirkač v miru pripravil na sezono 2010. V letošnji je Pedrosa imel obilo smole s poškodbami: poleg zlomljene roke, ki so mu jo učvrstili z vijaki, si je poškodoval še koleno, vseeno pa zbral nekaj odličnih predstav in tudi dvakrat zmagal (Laguna Seca, Valencia).