Eden izmed najbolj klasičnih rallyev za svetovno prvenstvo, s preko miljon fantičnih navijačev in prečudovito pokrajino, bo tudi letos baziran v turističnem središču Villa Carlos Paz v okolici drugega največjega argentinskega mesta Cordoba, od koder se bodo posadke med tekmovanjem podale na 23 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 332 km, medtem ko bo celotna dolžina rallya znašla 1533 km, kar je zaradi nekaterih sprememb v trasi nekoliko manj kot v preteklih letih, a še vedno največ v celotnem koledarju svetovnega rally prvenstv. Po uvodnem superspecialu na stadionu v Cordobi, bodo posadke v petek najprej obiskale ravninsko dolino Punilla, severno od mesta Carlos Paz, kamor se bodo vrnile tudi v nedeljo, zadnji dan rallya, medtem ko bo sobotni del rallya potekal v slikovitih gorah Traslasierra, kjer bosta v okolju, ki spominja ne Lunino površje, na sporedu tudi klasični hitrostnih preizkušnji Guilio Cesare in El Condor.

Glavni favorit za zmago bo tudi ta konec tedna nihče drug kot Sebastien Loeb (Citroen), ki bo najresnješega izzivalca prav gotovo imel v Mikki Hirvonenu (Ford), medtem ko naj bi se drugi član prve ekipe Forda, Jari Matti Latvala, po seriji odstopov raje kot brezglavemu napadu na zmago, posvetil prihodu v cilj, katerega je letos videl le enkrat. "To je najboljši začetek sezone do sedaj," je pred rallyem dejal Loeb, ki je v Argentini v zadnjih petih letih zabeležil kar pet zmag. "V Južni Ameriki nimamo ravno veliko drugih možnost kot iti na zmago."

Dobro formo na makadamu je na Portugalskem rallyu pokazal Dani Sordo (Citroen), ki upa, da se bo po doseženih časih še bolj približal Mikku Hirvonenu, pri tem pa Citroenu, ki v prvenstvu ekip vodi s 24 točkami prednosti pred Fordom, še bolj pomagal k obranitvi ekipnega naslova.

Z visokimi apetiti, ki segajo celo do stopničk, se na rallyu v Argentino podaja tudi edini zasebnik, Petter Solberg (Citroen). "Gre za dokaj hiter rally, zato upam da se bo našlo kaj blata, megle, karkoli kar bi zmanjšalo povprečno hitrost. Od začetka rallya se nameravam boriti za 3. mesto. Če tega nisem sposoben, je brezveze sploh voziti."

Na argentinskem rallyu bodo nastopile tudi "druge" ekipe Citroena in Forda. Ob odsotnem Evegenyem Novikovim, bosta točke za "mladince" Citroena zbirala Conrad Rautenbach in Sebastien Ogier, Stobart Ford pa bo v boj poslal Henninga Solberga in Matthewa Wilsona. Veliko pozornosti predvsem domače javnosti, bo namenjene tudi ekipi domačega Munchis Forda, barve katerega bo zastopal večkratni argentinski prvak Federico Villagra.

Argentina bo pomembna tudi za tekmovalce prvenstev PWRC in JWRC. V svetovnem prvenstvu serijskih vozil bosta manjkala vodilna Armindo Araujo in Patrik Sandell, kar pomeni priložnost za voznike izza njiju. Tu v prvi vrsti mislimo na Eyvinda Brynildsena in Martina Prokopa (oba Mitsubishi), pa tudi na Nasserja Al-Attiyaha (Subaru), pozabiti pa ne gre niti hitrih domačinov.

S precej slabšo konkurenco se bo ta konec tedna predstavilo mladinsko prvenstvo, ki bo tokrat štelo le tri voznike na čelu z vodilnim Poljakom Michalem Kosciuszkom (Suzuki).