Datum objave: 24.04.2009 13:35:19 Citiraj objavo Pošlji ZS

 Cruze naj bi zapeljal tudi Evropejce

Cruze je modelni naslednik ostarelega lacettija, ki pa je obenem več kot to.

Cruze je sveže oblikovana srednje velika limuzina, ki nadaljuje nove hišne oblikovne smernice, prvič nakazane z aveom, ter prinaša več kakovosti, boljše materiale in tudi vsebine, vse to še vedno za zelo ugodno ceno. Žal slovenski trg v tem velikostnem razredu ni najbolj naklonjen limuzinam, bodo pa zato kasneje za njim prišle še nekatere druge izpeljanke. 

Oblikovan za evropskega kupca
Če se je pri predhodniku pod obliko še podpisal nekdo drug, v tem primeru Giugiaro, potem je podoba cruza v celoti delo Chevrolejevih oblikovalcev. Glede potez pa lahko rečemo, da deluje kakovostno in cenovno višje, kot se v resnici uvršča. Za karoserijo bi lahko celo rekli, da so nakazali nekakšen štirivratni coupe stil, ki je danes tako zelo opevan, saj prične linija strehe proti zadku hitreje padati, robovi stranskih stekel pa so postavljeni nekoliko višje. Nov je tudi logotip, ki bo postal stalnica pri vseh na novo predstavljenih modelih te znamke.

http://www.zurnal24.si/chevrolet-cruze-predstavitev/avto/predstavitve/106279

 

---

Datum objave: 26.04.2009 16:02:59 Citiraj objavo Pošlji ZS

Drzni novi focus

Nova generacija focusa bo v razstavne salone zapeljala že prihodnje leto in sodeč po videzu bodo focusi iz salonov množično tudi odhajali.

Ford je marca v Ženevi s konceptom Iosis Max že konkretno nakazal, kako bo izgledal prihodnji obraz njegovega najpomembnejšega modela, Auto Express pa je objavil že fotografije bolj ali manj serijskega focusa. Tretja generacija naj bi pomenila velik korak naprej tako pri oblikovanju, kot po tehnologiji in zmoglivostih.

V osnovi meter ne bo pokazal kaj bistveno več kot pri dosedanjem modelu. Vpadljiv sprednji konec ima v spodnjem delu odbijača veliko režo za zrak, svetila so drzno potegnjena nazaj. Bočna linija je visoka, streha je zrisana v modnem kupejevskem slogu. Zadnji del z visokim C-stebričkom deluje bolj znano, podobnosti svetil s kuginimi so očitne. Kratki zadnji previs še dodatno poudari športnost focusa.

Tudi notranjščina bo pomenila novo poglavje za Forda z novim uporabniškim vmesnikom in kamero za vzvratno vožnjo kot opcijo. Kot lahko od Forda pričakujemo, bo velik poudarek namenjen vodljivosti.
 

Nova era motorjev
Focusa bo poganjala nova generacija EcoBoost bencinskih motorjev z nizko prostornino, a veliko močjo ob hkratni ugodni porabi in izpustih. Začelo se bo pri 1,0-litrskem motorju z močjo od 65 kW (89 KM) do 80 kW (108 KM), precej bolj atraktivna pa bosta 1,6-litrska motorja z močjo 109 kW (148 KM) in 131 kW (178 KM). Tudi na dizelski strani se obeta konkreten premik naprej glede na dosedanje Fordove motorje. 1,6-litrski motor bo imel na zalogi 94 kW (128 KM), dvolitrska dizla pa 124 kW (168 KM) in 145 kW (197 KM).

Focusa naj bi začeli prodajati istočasno z novo generacijo C-Maxa (prvič tudi kot sedemsedežnik), oba pa naj bi sledila fiesti in naj bi s prodajo na različnih celinah postala Fordova globalna avtomobila.

---

Datum objave: 28.04.2009 10:54:41 Citiraj objavo Pošlji ZS

Minijev roadsterski gokart

Vse bolj resnične postajajo govorice o novem Minijevem modelu. Speedster bo drzni dvosedežni roadster, ki bo dznamko popeljal na doslej še neznane ceste.

Po poročanju in skicah Auto Expressa naj bi bil speedster oblikovno precej samosvoj v primerjavi z dosedanjimi Minijevimi modeli. Postavljen naj bi bil na platformo minija convertible. Bil naj bi precej nižji in širšega videza, kot smo navajeni pri minijih, vseeno pa si bo z njimi delil znane poteze luči in bokov.

Imel bo le dva sedeža, saj so namesto zadnje pomožne klopi njegovi ustvarjalci prostor raje radodarneje odmerili prtljažniku. Njegova streha bo platnena in seveda elektrificirana, na voljo bo tudi trda streha za zimske dni, ki bo minija mimogrede spremenila v kupeja.

Motorja znana 1,6-litrska nabiteža
Pri pogonu bo pobral najboljše, kar trenutno ponuja Mini. Na voljo bosta dva 1,6-litrska motorja, tisti iz različic cooper S bo razvajal s 128 kW (174 KM), močnejši iz različice John Cooper Works pa kar s 153 kW (205 KM). Najvišja hitrost slednjega bo okoli 240 km/h, do prve stotice bo potreboval le šest sekund. Pogon bo speljan na prvi par koles, menjalnik bo vsaj sprva ročni, seveda šeststopenjski.

Speedster naj bi bil na prodaj leta 2011, cena naj bi se začela nad 20.000 evri.

---

Datum objave: 04.05.2009 21:57:32 Citiraj objavo Pošlji ZS

"Kralj cest" od zdaj tudi s štirimi vrati

Če bi se pošalili, bi lahko rekli "Končno!", saj bo prestižni izdelovalec avtomobilov Bugatti kmalu predstavil veyrona s štirimi vrati.

Kljub temu, da velja običajno veyron za najdražjega in najhitrejšega superšpotnika, pa gredo pri Bugattiju še korak naprej. Ob 100. obletnici prestižne znamke bodo na avtosalonu v Frankfurtu predstavili štirivratnega veyrona royale.

Avtomobil so zasnovali na legendarnem modelu type 41 royale iz leta 1927, ki je bil tako kot novi royale obarvan s črno in modro barvo. Čisti prestiž seveda ostaja, se bo pa lahko novi veyron pohvalil z več prostora v notranjosti in prtljažnim prostorom v zadku.

http://www.rtvslo.si/zabava/modload.php?&c_mod=rnews&op=sections&func=read&c_menu=3&c_id=40435

 

---

Datum objave: 07.05.2009 14:45:50 Citiraj objavo Pošlji ZS

Na avtosalonu v Šanghaju na Kitajskem je Bertone predstavil svoj pogled na chevroletovo corvetto ZR1. Bertone je svoj izdelek poimenoval mantide, poseben pa je tudi zaradi cene, ki znaša okrogla 2 milijona dolarjev, avtomobil pa bo proizveden in prodan v le 10 primerkih.

 

---

Datum objave: 26.05.2009 15:18:23 Citiraj objavo Pošlji ZS

Gran turismo pelje po novi poti

Gran turismo serije 5 je tudi uradno zapeljal na cesto. BMW je vanj vgradil najnovejše, kar premore münchenska tehnološka zakladnica.

BMW z GT-jem nadaljuje nekoliko samosvojo pot proizvodnje razkošnih križancev, ki bi jih glede na lastnosti lahko umestili v več razredov hkrati. Pri novincu se tako po opisih Bavarcev križajo udobje limuzin, uporabnost dinamičnih SAV-ov in kupejevska oblika klasičnih GT-jev.

GT v oblikovnem smislu že v marsičem napoveduje novo generacijo klasične petice. Dejstvo je, da so mnenja o zunanjosti precej deljena, a svoje bodo povedali čas in kupci. Od študije, ki so jo prikazali v Ženevi, se ne razlikuje bistveno, pridobil je le vsakdanje elemente (manjša platišča, normalna vzvratna ogledala ...). 

---