Potem ko je Rossi končal testiranja Ferrarijevega dirkalnika F2008, so govorice o morebitnem prestopu v F1 spet nekoliko glasnejše

Na testiranjih je Valentino Rossi presegel pričakovanja vodilnih v ekipi Ferrarija in z le dvema desetinkama zaostanka za časi bivšega svetovnega prvaka Kimi Raikonena dokazal, da ima nekaj šampionskega potenciala tudi na štirih kolesih.

Vrnitev veterana McCoya v motoGP 

Po vzoru Michaela Schumacherja v formuli 1 se obeta zanimiv povratek tudi v kraljevskem motociklističnem razredu: boja z Valentinom Rossijem in drugo dirkaško druščino si je zaželel Garry McCoy, ki bo nastopal za novo ekipo FB Corse.

Presenečenje leta: Kenny Roberts in Valentino Rossi sta morala leta 2000 v 500-kubičnem razredu trikrat priznati poraz v boju z Avstralcem  

Garry McCoy je dirkal v elitnem razredu leta 1998 in 1999, ko je na zadnji dirki sezone v Valencii osvojil 3. mesto, ki ga je tudi prepričalo, da je kljub poškodbam z ekipo WCM nastopil tudi v prvi sezoni novega tisočletja, v kateri je nato tudi senzacionalno trikrat zmagal. Po padcu in zlomu zapestja na dirki v Le Mansu v prihodnji sezoni je šel voz le še navzdol; po velikih upih ob prestopu leta 2003 v Kawasakijevo tovarniško ekipo se je po le 11 osvojenih točkah in 22. mestu v dirkaškem seštevku leta 2004 odločil za prestop v svetovno prvenstvo serije superbike, še na treh dirkah pa se je vrnil v motoGP za Apriliino ekipo.

Leta 2006 ga je k Ilmorjevem motoGP projektu povabil Mario Illien (švicarski motorni guru, ki je dolga leta skrbel za Mercedesove pogonske agregate v formuli 1) in McCoy je s posebnim vabilom organizatorjev nastopil na zadnjih dveh dirkah sezone. Pri Ilmorju so se nato odločili za druga dirkača (Andrewa Pitta in 42-letnega Jeremyja McWilliamsa), projekt pa je nato neslavno propadel z izstopom ekipe s svetovnega prvenstva.

Neuspešen projekt: Garry McCoy na ilmorju X3 v Estorilu leta 2006 

37-letni Avstralec si je nato vzel leto dni dirkaškega premora, zadnji dve leti pa je za ekipo Triumpha nastopal v svetovnem prvenstvu serije supersport. Vnovična aktivacija je presenetila mnoge, tudi dirkača samega: “Ravno takšen šok, ko sem pred leti ostal brez sedeža v motoGP, doživljam zdaj. Seveda bolj prijetnega. In če povem po pravici, sem vseskozi upal na povratek v motoGP karavano, čeprav sem imel v mislih bolj novi razred moto2, a tudi ponujenega se ne bom branil,” je za MCN povedal McCoy, ki je z ekipo FB Corse podpisal dveletno pogodbo. Dokončno zeleno luč za vrnitev mu bo po obveznem zdravstvenem pregledu morala dati še Dorna, organizator motoGP prvenstva.

Yamaha razkrila motoGP motocikel YZR-M1 

V Sepangu, prizorišču uradnih zimskih testiranj, je Yamaha javnosti razkrila motoGP motocikel YZR-M1, s katerim bosta tudi letos nastopala aktualni svetovni prvak Valentino Rossi in Jorge Lorenzo.

Jorge Lorenzo in Valentino Rossi: Kateri bo po koncu sezone 2010 ostal pri Yamahi? 

Tovarniška ekipa je motocikel yamaho YZR-M1 razkrila kar pred garažo ekipe, šef ekipe Davide Brivio pa je pojasnil, kaj so poglavitne spremembe na letošnjem dirkalniku, s katerim bo Valentino Rossi branil naslov svetovnega prvaka: “Eno tako področje, ki prinaša letos korenite spremembe, je zagotovo pri pogonskem agregatu. Kot veste, bomo imeli letos na voljo le šest motorjev, kar pomeni, da bo moral vsak motor prestati večjo kilometrino. Pred inženirji je bil velik izziv, saj na račun večje vzdržljivosti ne smejo trpeti zmogljivosti. Seveda smo se veliko posvečali tudi izboljšavam šasije. A kot rečeno, največji poudarek je na motorju. To je bila zelo težka naloga in šele videli bomo, če nam je to uspelo,” je bil v napovedih previden Brivio.

Že lani je bilo veliko govora o dirkaškem paru in trenjima med njima, saj je Doktor odkrito povedal, da bo zapustil ekipo po koncu letošnje sezone, če bodo vodilni možje vztrajali pri enakopravnosti obeh dirkačev. Športni šef Lin Jarvis v slogu pregovora \'da se nobena juha ne poje tako vroča, kot se skuha\' meni, da sta oba dirkača nekoliko ohladila glave in da bosta dobro sodelovala: “Na srečo sta oba zrela in inteligentna. Lanska sezona je postregla z enim najboljših bojev med moštvenima kolegoma in tekmecema in verjamem, da bo tako tudi letos in da bosta kljub tekmovalnosti zmogla urediti medsebojne odnose.”

Novo pravilo v slabo voljo spravlja tudi Rossija: “To ni preveč dobra novica za motoGP. Prav nič nisem zadovoljen, da bom imel na razpolago le šest motorjev. Optimalno bi bilo deset, morda celo osem, ampak predpisano število nam vsem otežuje delo. Razumem, da je bilo pravilo sprejeto zaradi nižanja stroškov, a menim, da z njim na koncu dneva ne bomo privarčevali toliko, kolikor bomo izgubili pri bolj zanimivem dirkanju,” je dejal 30-letni dirkač, ki pa se je razveselil novice, da se bodo vodilni šefi ekip, Mednarodnega združenja ekip in proizvajalcev in Dorna, organizator motoGP, sestali že v Sepangu in skušali doseči dogovor, da bodo motocikle v kraljevskem razredu ne šele leta 2011, pač že prihodnje leto znova poganjali 1000-kubični pogonski agregati.

Z yamaho YZR-M1 bo za poltovarniško ekipo Yamaha Tech 3 nastopal severnoameriški dirkaški par Colin Edwards-Ben Spies.

Prvi dan testiranj najhitrejši Rossi 

Za dirkače razreda motoGP so se začela testiranja pred začetkom sezone. V Sepangu je bil najhitrejši aktualni svetovni prvak Valentino Rossi.

Rossi najhitejši na prvem letošnjem testiranju pred začetkom nove sezone 

Yamahin dirkač je bil najhitrejši izmed sedemnajstih udeležencev testiranja. Na malezijskem dirkališču je Valentino Rossi odpeljal najhitrejši čas kroga 2:01.411. Z novo yamaho M1 je bil skoraj sekundo počanejši kot na lanskih kvalifikacijah, ko si je privozil najboljši startni položaj. Casey Stoner je z ducatijem desmosedici GP 10 zaostal skoraj pol sekunde, odpeljal pa je 42 krogov. Tretji čas dneva si je privozil Colin Edwards s poltovarniško yamaho M1. Američan, ki je bil lani peti v prvenstvu, je odpeljal najboljši čas 2:01.932.

Stoner in Hayden sta testirala novega ducatija. Avstralec je bil drugi, Američan pa sedmi 

Prvi se je sicer danes na stezo v Sepangu podal dirkaški veteran Loris Capirossi. Suzukijev dirkač je odpeljal 58 krogov. Pri japonski ekipi so uspeli testirati kar tri motocikle – dva nova in lanskega, nov motor pa bo nared šele na naslednjem testiranju konec meseca. Jorge Lorenzo je z novo yamaho M1 odpeljal 57 krogov in šele v predzadnjem postavil čas 2:02.165, za moštvenim tekmecem pa je zaostal dobrih sedem desetink sekunde. Andrea Dovizioso in Dani Pedrosa sta testirala nov Hondin motor z boljšo vzdržljivostjo in novo elektroniko in se uvrstila na šesto oziroma osmo mesto. Med njiju se je vrinil Ducatijev dirkač Nicky Hayden s časom 2:02.792. Mika Kallio je z novim ducatijem odpeljal 70 krogov in si privozil deveti čas dneva.

Med novinci je bil najhitrejši Hector Barbera s časom 2:03.030. Za Špancem se je v razmaku sedmih desetink sekunde razvrstilo drugih sedem dirkačev.

1. Valentino Rossi, Yamaha, 2m01.411s
2. Casey Stoner, Ducati, 2m01.902s
3. Colin Edwards, Tech 3 Yamaha, 2m01.932s
4. Loris Capirossi, Suzuki, 2m02.102s
5. Jorge Lorenzo, Yamaha, 2m02.165s
6. Andrea Dovizioso, Honda, 2.792s
8. Dani Pedrosa, Honda, 2m02.866s
9. Mika Kallio, Pramac Ducati, 2m02.987s
10. Hector Barbera, Aspar Ducati, 2m03.030s
11. Aleix Espargaro, Pramac Ducati, 2m03.133s
12. Ben Spies, Tech 3 Yamaha, 2m03.142s
13. Randy de Puniet, LCR Honda, 2m03.456s
14. Alvaro Bautista, Suzuki, 2m03.558s
15. Marco Simoncelli, Gresini Honda, 2m03.609s
16. Marco Melandri, Gresini Honda, 2m03.609s
17. Hiroši Aojama, Interwetten Honda, 2m03.651s

Nove skrivnosti pri Yamahi 

Pri trenutno najboljši ekipi v razredu motoGP so se šefi odločili, da si dirkača oziroma njuni ekipi ne bosta več smeli izmenjevati podatkov o motociklu.

Se Rossi čuti ogroženega in je zato šef njegove ekipe zaostril odnose pri Yamahi?  

V minuli sezoni sta tekmeca Valentino Rossi in Jorge Lorenzo vztrajala, da so njuni podatki o yamahi YZR-M1 obema na vpogled. Kot kaže, pa letos tega ne bo več, saj je šef Rossijeve ekipe Davide Brivio oznanil: "Glede na to, da sta naša dirkača največja tekmeca v boju za naslov svetovnega prvaka, smo se odločili, da tekmovanje spoštujemo tudi interno, zato bosta ekipi bolj neodvisni, boj pa še bolj oster. Ekipi med dirkaškimi konci tednov ne bosta več delili informacij o motociklu. Seveda bodo v pisarni inženirji lahko primerjali podatke, a na dirkališču bo vsak del garaže delal neodvisno s tehničnega vidika."

 Rossi in Lorenzo bosta odslej podatke o svoji yamahi skrivala 

Pojavile so se tudi govorice, da je \'krivec\' za to Rossi, ki mu ni bilo všeč, da je Yamaha dovolila Lorenzovi ekipi vpogled v njegove podatke.

Tudi zadnji dan prvih testiranj pred začetkom sezone v Sepangu je bil najhitrejši devetkratni motociklistični svetovni prvak Valentino Rossi.

V prvem delu dneva jo je dirkačem ponagajalo vreme, steza pa se je posušila šele popoldne in dirkači so lahko začeli nizati hitre čase. Valentino Rossi je s časom 2:00.925 za štiri desetinke sekunde ugnal tekmeca Caseyja Stonerja. "Iskali smo boljše nastavitve na novem motociklu in vesel sem, da sem bil najhitrejši. Čeprav je to le testiranje, mi prvo mesto veliko pomeni. Na naslednjem testiranju bomo imeli še več novosti, a že zdaj sem zadovoljen, saj je yamaha M1 hitra in močna. Seveda pa imamo še nekaj manevrskega prostora za izboljšanje. Dirkališče Sepang je bilo od nekdaj dobro za Yamaho, zato moramo počakati do Katarja, da bomo videlu kako nam pravzaprav gre, a začeli smo zelo dobro," je po koncu prvih dveh dni testiranj povedal Rossi.

Po ne najboljšem prvem dnevu, je bil danes Italijanov moštveni tekmec Jorge Lorenzo tretji. "Danes sem se počutil veliko bolje in že takoj sem bil hiter. Včeraj nisem imel nobenih težav, a premor je bil tako dolg, da sem malce pozabil kako se dirka. Potrebujem še nekaj časa, a danes je bilo že veliko bolje." Yamahini dirkači so zasedli kar štiri med prvimi sedmimi mesti. Dirkača Tech 3 Yamahe Ben Spies in Colin Edwards sta osvojila peti oziroma sedmi čas dneva. Dani Pedrosa in Andrea Dovizioso pa sta s hondo vpisala četrti in peti čas. Nicky Hayden je bil osmi, Aleix Espargaro pa odličen deveti s poltovarniško ekipo Pramac Ducati. Loris Capirossi je po dobri četrtkovi predstavi danes zdrsnil na deseto mesto.

Karavana motoGP se v Sepang vrača že čez tri tedne na drugo testiranje pred začetkom sezone 2010. Prva dirka bo 11. aprila v Katarju.

Časi drugega dne testiranj:

1. Valentino Rossi - Yamaha 2m00.925s
2. Casey Stoner - Ducati 2m01.320s + 0.395s
3. Jorge Lorenzo - Yamaha 2m01.680s + 0.755s
4. Dani Pedrosa -  Honda 2m01.822s + 0.897s
5. Ben Spies - Tech 3 Yamaha 2m02.266s + 1.341s
6. Andrea Dovizioso -  Honda 2m02.272s + 1.347s
7. Colin Edwards - Tech 3 Yamaha 2m02.479s + 1.554s
8. Nicky Hayden - Ducati 2m02.493s + 1.568s
9. Aleix Espargaro - Pramac Ducati 2m02.647s + 1.722s
10. Loris Capirossi - Suzuki 2m02.763s + 1.838s
11. Marco Melandri - Gresini Honda 2m02.810s + 1.885s
12. Hector Barbera - Aspar Ducati 2m03.032s + 2.107s
13. Randy de Puniet -LCR Honda 2m03.043s + 2.118s
14. Hiroši Aojama - Interwetten Honda 2m03.195s + 2.270s
15. Marco Simoncelli - Gresini Honda 2m03.245s + 2.320s
16. Alvaro Bautista - Suzuki 2m03.274s + 2.349s
17. Mika Kallio - Pramac Ducati 2m03.359s + 2.434s