Rossi z zmago v Brnu še utrdil vodstvo v SP

Valentino Rossi

Na preizkušnji za VN Češke v Brnu je branilec naslova svetovnega prvaka v elitnem razredu motoGP premagal Španca Danija Pedroso (Honda) in Tonija Eliasa (Honda). V skupnem seštevku SP je po današnji dirki Rossi še povečal prednost pred tekmeci, zdaj ima že 212 točk. Brez novih pa je ostal njegov najbližji zasledovalec, moštveni sotekmovalec Španec Jorge Lorenzo, ki je padel šest krogov pred koncem ter tako ostal pri 150 točkah.

Nicolas Terol

Italijan Marco Simoncelli (Gilera) pa je bil najhitrejši na dirki četrtlitrskega razreda, kjer je drugo mesto osvojil njegov rojak Mattia Pasini (Gilera), tretji je bil Španec Alvaro Bautista (Aprilia). Skupno vodstvo je po 11. dirki sezone zadržal Japonec Hiroši Aojama (Honda), ki je bil v Brnu četrti.

Španec Nicolas Terol (Aprilia) je zmagovalec v najšibkejšem razredu do 125 ccm, kjer je drugo mesto osvojil njegov rojak Julian Simon (Aprilia), tretji pa je bil Italijan Andrea Iannone (Aprilia). Vodilni v SP Simon se je z današnjim drugim mestom še bolj utrdil na vrhu skupnega seštevka v razredu do 125 ccm.

STA

Bautista 2010 v motoGP za Suzuki

Po dirki serije motoGP v češkem Brnu je Suzuki tudi uradno potrdil, da bo Alvaro Bautista (na fotografiji) v sezoni 2010 dirkal za tovarniško moštvo Rizla Suzuki.

Suzuki je s 24-letnim španskim dirkačem podpisal dveletno pogodbo. Ker Suzuki nima satelitskega moštva, bo bodoči novinec v seriji motoGP lahko takoj dirkal za tovarniško moštvo. Bautista, ki nastopa v razredu do 250 ccm, kjer trenutno zaseda drugo mesto v skupnem seštevku (za vodilnim Japoncem Hiroshijem Aoyamo zaostaja dvanajst točk), je ob uradni potrditvi pogodbe dejal: "Za moje pojme je to najboljša odločitev. Prepričan sem, da bo z menoj v serijo motoGP prišel svetovni prvak." Španec, ki je v najšibkejšem razredu (do 125 ccm) leta 2006 osvojil naslov prvaka, ni preveč zaskrbljen zaradi omejitve testiranj v seriji motoGP: "Kilometri na motorju serije motoGP mi bodo zagotovo manjkali, toda s to težavo se srečujejo vsi novinci," in priznava: "Zelo se že veselim svoje nove naloge."

Dejstvo, da bo Bautista naslednjo sezono dirkal za Suzuki, ne obeta nič dobrega za trenutna dirkača, Avstralca Chrisa Vermeulena in Italijana Lorisa Capirossija. Eden izmed njiju bo moral namreč sprazniti svoje mesto.

V serijo motoGP bo sicer naslednjo sezono vstopil tudi Marco Simoncelli, ki bo dirkal za moštvo Gresini Honda. Simoncelli v skupnem seštevku zaseda tretje mesto.

MotoGP: 7 milijonov Evrov za Lorenza! 

Govorice o prvih znanih prestopih za sezono 2010, o katerih smo na spletnem motociklističnem portalu EUmoto.net, že pisali TUKAJ, so se očitno izkazale za resnične. Ducati in njihov glavni sponzor - tobačni gigant Marlboro (Philip Morris), naj bi resno »snubila« Jorga Lorenza za sezono 2010. Sodeč po govoricah, ki so krožile v boksih za VN Češke v Brnu, naj bi Ducati in Philip Morris mlademu špancu za prestop ponudili 7.000.000 Evrov.

Bo Jorge Lorenzo sprejel ponudbo Ducatija in Philip Morrisa ali pa zavrnil? 

Sedem milijonov Evrov je ponudba, ki je dvakrat večji od Yamahine (3.500.000 EUR) in dva milijona evrov višja (5.000.000 EUR), kot je Lorenzo zahteval od Honde. Verjetno bo kmalu tudi znano, ali je Lorenzo Ducatijevo ponudbo sprejel ali zavrnil, ob tem pa se poraja vprašanje, kaj bo s Stonerjem, ki bo zaradi bolezni odsoten še naslednji dve dirki.

Špancu, kljub dominanci skozi celoten vikend na dirki ni uspelo osvojiti niti točke in se približati največjemu rivalu Rossiju 

Med drugimi so v boksih MotoGP prvenstva pričele krožiti različne govorice in sicer, da naj bi Ducati v svojo ekipo vabil Lorenza, prav zaradi skrivnostne bolezni Caseya Stonerja, zaradi katere naj bi avstralec lahko tudi predčasno zaključil kariero dirkača. Stonerjev predčasni zaključek kariere, bi bil za Ducati poguben in je vrjetno tudi edini razlog zakaj v svojo ekipo snubijo talentiranega Lorenza. Druga različica govoric pa naj bi bila, da Ducati za naslednjo sezono pripravlja še tretji tovarniški motocikel, tako bi za tovarniško ekipo Ducatija vozili Stoner, Hayden in Lorenzo. Kako se bo vse skupaj razpletlo okoli morebitnega najbolj vročega prestopa v MotoGP karavani za sezono 2010, bomo še naprej pozorno spremljali.

Mladi Španec je zanimiv marsikomu

Neimenovani vir blizu dirkača Jorgeja Lorenza (na fotografiji) je zanikal govorice, da bi se naj Španec že odločil o svoji prihodnosti v kraljevskem razredu, prav tako pa naj ne bi bilo res, da se seli k Ducatiju.

Lorenzo je z dirkanjem v razredu MotoGP začel lani, doslej je za njim 28 dirk za Veliko nagrado, na katerih je zmagal trikrat, na stopničke pa je stopil na 14 dirkah. S tem si je v sezoni 2008 prislužil naziv novinca leta, v letošnji sezoni pa mu gre še bolje – po enajstih od 17 dirk je v točkovanju svetovnega prvenstva na drugem mestu, boljši od njega je le moštveni kolega Valentino Rossi.

Ob koncu letošnje sezone se dvoletna pogodba 22-letnika s Fiat Yamaho izteče, že vse od druge dirke v sezoni – bila je na Japonskem – pa se je Lorenzovo ime povezovalo s prestopom k Hondi. A je japonski proizvajalec avtomobilov in motociklov pred dirko v Brnu objavil, da bo tudi v prihodnje stavil na Danija Pedroso in Andreo Doviziosa, namene Yamahe, da z mladim in hitrim dirkačem sklene novo, boljšo pogodbo, pa je preprečil Ducati, ki je Lorenzu ponudil zelo mamljive finančne pogoje. Nekateri so že celo namigovali, da je posel med Ducatijem in Lorenzom že praktično sklenjen.

"Še vedno razmišljamo o vsem skupaj. Ni res, da smo že podpisali z Ducatijem. Gre za težko odločitev," je za spletno stran crash.net povedal vir, ki je blizu Lorenzu ter še dodal, da bi naj vse postalo jasno v roku enega tedna: "Verjamemo, da bomo v Indianapolisu ali pa že kakšen dan prej lahko povedali, kaj se bo zgodilo s Jorgejem."

Kljub napovedim, da bi se naj njegova plača v prihodnjih letih le še povečevala, Lorenzo vztraja, da je njegov osnovni motiv, vsaj kar se tiče leta 2010, zmogljivosti motocikla na dirkališčih. Sodeč po teh besedah, je Yamaha še vedno najboljše "pribežališče" za Španca, ki pa bi rad od moštva dobil zagotovilo, da se bo njegovim željam po osvojitvi naslova svetovnega prvaka najbolje godilo ravno pri Yamahi, kjer pa je, bolj kot ne, Rossijeva druga violina. Popolnoma razumljivo je, da mladi dirkač razmišlja o tovarniški ekipi, kjer bi bil prvi dirkač.

"Pri Yamahi se počutim zelo dobro, taka družinska atmosfera je, poleg vsega pa imam še zelo hiter motocikel. Vprašanje pa je, ali, in če, koliko si me želi Yamaha?" je pred nekaj meseci razmišljal Lorenzo, ki se dobro zaveda težave italijansko-japonske naveze: "Yamaha je v zelo dobrem položaju, saj ima na stopničkah ponavadi kar oba dirkača, čeprav je res, da naju istočasno oba mora obravnavati enakovredno. To ni enostavno. Bomo videli, ali se bo Yamaha odločila za enega dirkača, ali bo mislila in se pripravljala na prihodnost."

Šestkratni svetovni prvak Rossi ima z Yamaho sklenjeno pogodbo do konca sezone 2010, a je Italijan že večkrat namignil, da razmišlja o podaljšanju. Čeprav bo to v mnogočem odvisno od tega, ali se bo "doktor" resno želel preizkusiti v kakšnem drugem bencinskem športu. Le da na štirih kolesih …

Po tem ko so se v Brnu pojavile govorice, da se managerska ekipa Lorenza aktivno pogaja z Ducatijem za naslednjo sezono, se zdaj pojavljajo govorice, da naj bi dogovor že bil sklenjen. Na uradni spletni strani kraljevega razreda, je Lorenzov manager Marcos Hirsch priznal, da za Lorenza trenutno obstajata dve opciji – Yamaha in Ducati.

Jorge Martinez Aspar, ki bo kot novinec v MotoGP peljal projekt zasebnega Ducatija, bo svojo krstno sezono 2010 štartal s španskim dirkačem Hectorjem Barbero.

Trenutno Barbera v kategoriji do 250 ccm tekmuje za ekipo Pepe World Team. Letos je pobral eno zmago in še dvakrat stopil na stopničke. Zaseda četrto mesto na lestvici dirkačev in ima šest dirk pred koncem sezone še zmeraj realne možnosti za osvojitev naslova svetovnega prvaka. Hector je z Asparjevo ekipo že sodeloval in sicer v letih 2002 in 2003 v kategoriji do 125 ccm.

\'\'To je čudovita novica, da se bomo po toliko letih ponovno združili s Hectorjem Barbero. Skupaj smo osvojili špansko prvenstvo in zmagali na dirki za SP v razredu do 125 ccm. Prepričan sem, da bo to še en dober projekt. Upam, da bomo v prihodnji sezoni dosegli dobre rezultate in želimo si dolgoročnega sodelovanja. Upamo, da si bo Hector s svojimi rezultati pridirkal tudi tovarniški motocikel. Naši ekipi so se uresničile sanje, saj bomo lahko tekmovali v vseh treh kategorijah,\'\' je povedal Jorge Martinez Aspar. Barberin dogovor pomeni, da se bodo v prvenstvu 2010 v MotoGP preselili najmanj trije dirkači četrtlitrske konkurence – pred Hectorjem sta si mesto med elito že zagotovila Alvaro Bautista (tovarniški Suzuki) in Marco Simoncelli (zasebna Honda). Na vrata pa naj bi trkal tudi Hiroshi Aojama, trenutno vodilni v kategoriji do 250 ccm. Japonca povezujejo z zasebnimi Hondami.