Pa smo docakali tudi zacetek sezone motoGP, prva dirka bo ta vikend v Katarju. V letosnjem letu bo na sporedu 17 dirk.  Med najboljse dirkace se je po treh letih vrnil Sete Gibernau, med elito pa bodo v letosnji sezoni tudi trije novinci, in sicer: Finec Mika Kallio, Japonec Juki Takahasi, oba sta prestopila iz razreda 250 ccm in Italijan Niccolo Canepa, ki je bil do sedaj testni voznik Ducatija.

Na dirki bo menda nastopil tudi Dani Pedrosa, kljub poskodbam levega kolena in zapestja, ki ju je staknil na lanski VN Nemcije in obnovil na testiranju 02/03 letos v Katarju.

Seznam dirkacev razreda motoGP:

Dani Pedrosa (Špa/Honda)
Andrea Dovizioso (Ita/Honda)
Colin Edwards (ZDA/Yamaha)
Chris Vermeulen (Avs/Suzuki)
Randy de Puniet (Fra/Honda)
Alex de Angelis (SMr/Honda)
Toni Elias (Špa/Honda)
Casey Stoner (Avs/Ducati)
Marco Melandri (Ita/Kawasaki)
Mika Kallio (Fin/Ducati)
Valentino Rossi (Ita/Yamaha)
James Toseland (VBr/Yamaha)
Sete Gibernau (Špa/Ducati)
Loris Capirossi (Ita/Suzuki)
Nicky Hayden (ZDA/Ducati)
Juki Takahaši (Jap/Honda)
Niccolo Canepa (Ita/Ducati)
Jorge Lorenzo (Špa/Yamaha)

Vsem navdusencem zelim veliko uzitkov ob spremljanju letosnje sezone

Stonerju prvi trening v letošnji sezoni.

Prvi prosti trening, letos dolg samo 45 minut, je minil v soju žarometov, saj se uvodna preizkušnja sezone, dirka za VN Katarja, vozi zvečer pod številnimi reflektorji, ki osvetljujejo to 5380 metrov dolgov stezo.

Sinoči so na dirkališču Losail najboljši motociklisti sveta prvič letos zapeljali na stezo. Nekako po pričakovanjih je bil, tako kot na tukajšnjih uradnih testiranjih med zimo, najhitrejši Avstralec Casey Stoner z ducatijem, ki mu proga tu, kot kaže, izjemno odgovarja, saj je tu v minulih dveh letih obakrat v nedeljo slavil tudi zmago.
 

Stoner je bil prepričljivo najhitrejši tako rekoč od začetka do konca. Vsakokrat, ko se je podal na stezo, pa je tudi popravil svoj čas. Še najbližje Avstralcu je bil osemkratni svetovni prvak Valentino Rossi, ki se je vseskozi trudil, da bi presegel Stonerjev čas, a je bil za Avstralcem le malenkost počasnejši v vseh posameznih segmentih steze. Tretji najhitrejši je bil veteran Collin Edwards s poltovarniško yamaho moštva Tech 3 in kot kaže, se je Teksačan kaj kmalu navadil na Bridgestonove pnevmatike, ki je ekskluzivni opremljevalec za vsa moštva v letošnji sezoni. Četrti čas je postavil še eden od Yamahinih voznikov, in sicer mladi Španec Jorge Lorenzo.

Iz velikega časovnega razpona med tekmovalci, od najhitrejših do najpočasnejših, je razvidno, da vsi niso vzeli tega treninga enako. Medtem ko so se najhitrejši že kar takoj zapodili v doseganje najboljšega časa, pa je večina drugih čas porabila za prvo seznanitev s stezo, pogoji na asfaltu in nastavitvami motocikla. In čeprav prva lastovka še ne prinese pomladi in čeprav bi bilo sicer neresno letošnja razmerja moči ocenjevati po prvem treningu, se vseeno nehote poraja slika, da bosta tudi letos prvenstvo krojila Rossi in Stoner in da s solidnimi nastopi na nekonkurenčnem stroju lahko preseneti Marco Melandri, da pa sta morda v kislo jabolko z nastopi na ducatijih že ugriznila nova prišleka Nicky Hayden in Sete Gibernau.

1. Casey Stoner, ducati motoGP, 1:57.053
2. Valentino Rossi, yamaha factory, 1:57.439
3. Colin Edwards, yamaha tech3, 1:57.835
4. Jorge Lorenzo, yamaha factory, 1:58.272
5. Alex De Angelis, honda gresini, 1:58.452
6. Loris Capirossi, suzuki motoGP, 1:58.468
7. Mika Kallio, ducati pramac, 1:58.499
8. Andrea Dovizioso, honda HRC, 1:58.506
9. Marco Melandri, kawasaki hayate, 1:58.757
10. Randy De Puniet, honda LCR, 1:58.771
11. James Toseland, yamaha tech3, 1:58.850
12. Antonio Elias, honda gresini, 1:59.094
13. Nicky Hayden, ducati motoGP, 1:59.158
14. Chris Vermeulen, suzuki motoGP, 1:59.348
15. Yuki Takahashi, honda scot, 1:59.437
16. Sete Gibernau, ducati onde 2000, 2:00.595
17. Niccolo Canepa, ducati pramac, 2:00.597
18. Daniel Pedrosa, honda HRC, 2:01.435
19. Alex Baldolini, 2:06.476
20. Axel Pons, 2:06.830
21 Vladimir Leonov, 2:07.082
22 Bastien Chesaux, 2:08.877
23. Aitor Rodriguez, 2:09.985

Čarobni svet motoGP v številkah

Ste vedeli, da letos v kraljevskem razredu motoGP med 18 dirkači nastopa kar 11 svetovnih prvakov? Dobrodošli v zanimiv svet številk svetovnega prvenstva motoGP!

119 – število dirk v kraljevskem razredu, odkar so bili leta 2002 vpeljani štiritaktni pogonski agregati

6 – število dirk za svetovno motociklistično prvenstvo, ki ga je do zdaj gostilo današnje prizorišče

4 – število novincev v letošnji sezoni: Niccolo Canepa, povratnik Sete Gibernau, Mika Kallio, Juki Takahaši

4 – število dirkačev, ki so zapustili motoGP: Sylvain Guintoli, John Hopkins, Šinja Nakano in Anthony West

11 – število dirkačev v razredu motoGP, ki so do zdaj osvojili vsaj en naslov svetovnega motociklističnega prvaka v razredih: 125 ccm, 250 ccm, motoGP, superbike in supersport

17 – število dirkačev v razredu motoGP, ki so osvojili zmago v razredih: 125 ccm, 250 ccm, motoGP, superbike in supersport

335 – število zmag, ki jih je doseglo teh sedemnajst dirkačev

1 – število dirkačev, ki niso še nikoli zmagali; gre za novinca Niccola Canepo

80 – odstotki zmag med vsemi zmagami, ki sta jih skupaj osvojila Valentino Rossi in Casey Stoner, odkar se od sezone 2007 dirka z 800-kubičnimi motorji. Oba sta namreč zmagala kar na 29 od 36 dirk. Le še en dirkač se v tem obdobju ponaša z več kot le z eno zmago; to je uspelo Daniju Pedrosi, ki je zmagal štirikrat. Po enkrat pa so bili najboljši Chris Vermeulen, Loris Capirossi in Jorge Lorenzo

21 let in 47 dni – povprečna starost lanskih prvih treh dirkačev (Stoner, Lorenzo, Pedrosa) je obenem tudi najmanjša v vsej zgodovini kraljevskega razreda

3 – število Ducatijevih dirkačev, ki so zadnja tri leta zmagali na uvodnih preizkušnjah sezone: Capirossi (Jerez, 2006), Stoner (Losail, 2007 in 2008)

27 let in 32 dni – povprečna starost letošnji dirkačev v razredu motoGP

36 let – je starost najstarejšega letošnjega voznika, Seteja Gibernaua, ki je 15 tednov starejši od drugega najstarejšega, Suzukijevega dirkača Lorisa Capirossija.

20 let – je starost najmlajšega nastopajočega Niccola Canepe, ki bo šele mesec dni po svojem prvem nastopu v motoGP dopolnil 21 let

7 – Nicky Hayden bo (če bo startal) poleg Valentina Rossija, Šinje Nakana, Johna Hopkinsa, Lorisa Capirossija, Colina Edwardsa in Carlosa Chece šele sedmi dirkač, ki je od leta 2002, odkar se prvenstvo imenuje motoGP, zbral 100 nastopov

7 – ob istem pogoju bo Kentucky Kid poleg Randyja Mamole, Eddieja Lawsona, Johna Hopkinsa, Kevina Schwantza in Colina Edwardsa postal tudi sedmi Američan s 100 nastopi v najprestižnejšem razredu.

Losail: Kraj solz sreče in žalosti

Osemnajst dirkačev se bo zvečer pod žarometi pomerilo na uvodni dirki razreda motoGP v Katarju. Prav toliko kot dirkačev je tudi zgodb o uspehu in neuspehu na stezi, ki gosti dirke za svetovno prvenstvo od leta 2004.

 Aktualni svetovni prvak Valentino Rossi je v Katarju slavil zmago tako leta 2005 kot 2006, leto kasneje pa je bil drugi, potem ko je osvojil najboljši startni položaj. Leta 2004 je padel, potem ko je moral dirko začeti z začelja zaradi kazni, ker je po koncu kvalifikacij očistil svoj startni prostor. Lani, na svoji prvi dirki z Bridgestonovimi gumami, je dirko končal na petem mestu.

Med prve gotovo sodi Casey Stoner: leta 2005 je zmagal na dirki v 250-kubičnem razredu, leto kasneje pa je bil na svoji prvi dirki v motoGP razredu peti, potem ko je postal drugi najmlajši novinec v zgodovini kraljevskega razreda, ki mu je uspelo pred prvo dirko osvojiti najboljši startni položaj. Kot dirkač Ducatija je za za ekipo iz Bologne prvič zmagal leta 2007 in uspeh ponovil tudi lani, ko je šel v zgodovino kot zmagovalec prve nočne dirke pod žarometi.

Malo manj je Losail srečen kraj za Danija Pedroso, saj je steza ena od petih, na kateri Španec še ni okusil slasti zmage v nobeni od kategorij. Preostala štiri "zakleta" prizorišča so še: Estoril, Laguna Seca, Misano in Indianapolis. Tretje mesto na zadnjih dveh dirkah je Špančev najboljši rezultat, ki ga je dosegel v Katarju.

Andrea Dovizioso je lani na svojem prvem nastopu v razredu motoGP osvojil četrto mesto; pred tem je v Katarju, in sicer v nižjih kategorijah, že trikrat stal na zmagovalnih stopničkah: leta 2004 v 125-kubičnem ter v sezonah 2005 in 2006 v četrtlitrskem razredu.

Nicky Hayden bo v Katarju prvič dirkal za svojo novo ekipo (Ducati) in novim gumarskim opremljevalcem Bridgestonom. Kot dirkač Hondine tovarniške ekipe je na dirki v sezoni 2005 osvojil tretje, leto kasneje pa drugo mesto.

Colin Edwards je svoj najboljši rezultat, drugo mesto, v Losailu dosegel na prvi dirki, ki jo je leta 2004 gostilo to dirkališče: od njega je bil boljši le njegov takratni moštveni kolega pri ekipi Honda Gresini Sete Gibernau.

Chris Vermeulen zagotovo nima lepih spominov na to puščavsko prizorišče: dirko v razredu motoGP je leta 2006 zaradi mehanske okvare predčasno končal, leto kasneje je bil sedmi, lani pa je zaradi napačne izbire gum ostal zunaj dosega točk.

Tretje mesto iz sezone 2006 je najboljši katarski dosežek za Lorisa Capirossija. Dve leti prej je zaradi okvare odstopil, leta 2005 pa po osvojenem prvem startnem mestu dosegel le deseto mesto. Leta 2007 je zaradi nesreče odstopil, lani pa kot dirkač Suzukijeve tovarniške ekipe končal na osmem mestu.

James Toseland je v Katarju zmagal dvakrat, in sicer v prvenstvu superbike. Lani je na svoji prvi dirki v razredu motoGP osvojil šesto mesto, potem ko je na kvalifikacijah dosegel še bolj odmeven rezultat – bil je kar drugi.

Toni Elias je v Katarju do zdaj zbral štiri nastope v razredu motoGP. Najboljši dosežek je osmo mesto na dirkah leta 2005 in 2006.

Drugo mesto Alexa de Angelisa na dirki v 250-kubičnem razredu leta 2007 je bilo edinkrat, ko mu je uspelo prečkati ciljno črto. Lani, v svoji prvi sezoni v motoGP, je bil edini dirkač, ki je zletel s steze.

Podobna smola se drži Randyja de Punieta: dirko mu je uspelo končati le lani, in sicer na devetem mestu. Leta 2006 je padel že v uvodnem krogu, leta 2007 pa je na motociklu zdržal le sedem krogov več, ko je ponovno zletel s steze.

Marco Melandri je svojo najboljšo predstavo pokazal leta 2005, ko je po velikem boju do zadnjih metrov z Valentinom Rossijem osvojil drugo mesto. Italijan bo letos obogatil zbirko znamk motociklov, s katerimi je do zdaj nastopal v razredu motoGP: po yamahi, hondi in ducatiju bo letos dirkal še s Kawasakijevim dvokolesnikom.

Sete Gibernau je na prvi dirki, ki jo je leta 2004 gostilo puščavsko dirkališče, zadnjič stal na najvišji stopnički. Katarska zmaga Seteja Gibernaua leta 2004 je bila njegova zadnja v najvišjem razredu.Mika Kallio je bil v Losailu na zmagovalnem podiju trikrat: kot drugi v 125-kubičnem leta 2005 in 2006 in kot tretji lani v 250-kubičnem razredu.

Kallio bo po Esku Kuparinenu, ki je leta 1990 dvakrat nastopil s posebnim povabilom organizatorjev, prvi Finec, ki bo nastopil v najvišji kategoriji.

Novinec Juki Takahaši je na dosedanjih štirih nastopih v četrtlitrskem razredu v Losailu najboljši rezultat dosegel lani, ko je bil peti.

Niccolo Canepa je edini dirkač, ki do zdaj še nikoli ni dirkal na VN Katarja