Häkkinen: F1 2010 je razburljiva

Mikka Häkkinen

"Formula 1 je še zmeraj zanimiva, četudi so nekatera dirkališča boljša za dirkanje kot druga. Ljudje bi se morali bolj poglobiti v F1 in skušati razumeti, kaj morajo prestati dirkači in kaj počnejo ekipe. Stvar bi morali naštudirati. Če samo prižgeš TV in gledaš dirko, ljudi, ki tekajo sem in tja, je seveda dolgočasno in zamenjaš kanal. Več ko imaš znanja, bolj ti je zanimivo. Sedaj je na voljo več tehničnih informacij, imamo tudi kamere na samih dirkalnikih, a to te mora zanimati," je svoje videnje sedanje F1 razložil dvakratni svetovni prvak Mika Häkkkinen.

"Dirkanje je danes težje kot nekoč. In sčasoma postaja še težje. Ko sem še sam dirkal, je bilo zelo zahtevno. A sedaj je težje kot kdajkoli, še posebej zato, ker sta v šport močno vpleteni politika in denar. Sedaj je več dirkačev, ki ima boljše razumevanje tehnologije in kako dirkalnik deluje. In konkurenca za sedeže je hujša kot nekoč," nič kaj ne zavida dirkačem formule 1.

Sebastian Vettel

Vettel je kot vroča žemljica

In kateri je favorit za Häkkinena v letošnji sezoni? Finec odgovarja: "Sebastian Vettel je zagotovo številka ena v tem trenutku. Je kot vroča žemljica. Dirka \'na polno\' in ne govori preveč, niti se ne pritožuje. Njegov načrt je preprost: priti na dirko in zmagati. A kljub temu moramo počakati še nekaj dirk, da bomo videli, kdo so glavni favoriti za prvenstvo. Vse ekipe še razvijajo svoje dirkalnike, ki postajajo boljši in konkurenčnejši. Imamo veliko svetovnih prvakov, ki vedo, kako se zmaguje, tudi Michael Schumacher."

Dirkače pričakal \'zimski\' Šanghaj

Michael Schumacher

Po vročini in vlagi na prejšnji dirki v Maleziji, je pravo zimsko vreme dirkače na Kitajskem prisililo, da so si oblekli pulije z dolgimi rokavi in tople bunde. Do vrha vratu tesno zapeti ovratniki in roke v žepu – takšni so prizori v paddocku F1 v Šanghaju, ki bo očitno gostil pravo zimsko VN Kitajske. Zelo mrzlo vreme ni tipično za aprilski čas za ta del sveta. V sredo je bila temperatura zraka 8 stopinj Celzija, kar se v Šanghaju ni zgodilo že vse od leta 1873! Dan je začinila tudi močna toča.

Bo dež rešil dirko?

Vremenske razmere naj bi se po napovedih vremenoslovcev izboljšale v petek in soboto, ko bodo na sporedu prosti treningi in kvalifikacije.

Za nedeljo, ko bo dirka, pa obstaja velika verjetnost dežja. A oboževalci formule 1 naj se ne veselijo prehitro, saj naj bi dež stezo namočil dopoldan, dirka pa bo popoldan. Če pa bi denimo deževalo med dirko, pa je dirkaški spektakel vsekakor zagotovljen.

Prvi trening pred VN Kitajske

Alonsu je gorel motor, Buemi se je raztreščil na stezi

Kaotični prvi trening v mrzlem Šanghaju, Jenson Button s pomočjo zračnega kanala na vrhu

McLarnova dirkača sta danes vozila svojo dirko, Mercedesova voznika sta potrebovala skoraj eno uro, da sta postavila svoja uradna časa, Alonsu je spet zagorel motor in je moral peš v bokse, Buemi pa je doživel spektakluarno nesrečo, a je z njim vse v redu. To so glavne značilnosti prvega prostega treninga na Kitajskem, ki ga je z izjemno vožnjo skozi tretji sektor dobil Jenson Button!

Kako spektakularna nesreča Sebastiana Buemija! Na stezi je bilo vse lepo in prav, potem pa je v svojem toro rosso ferrariju Švicar nekoliko zavrl, vzmetenje pa je v trenutku odpovedalo in prvi kolesi sta mu odleteli vsako v svojo smer! Buemi se je prevračal v kokpitu in trening je bil takoj prekinjen. Varnostniki so takoj začeli odstranjevati ostanke dirkalnika na stezi, Švicar pa je vendarle zlezel iz svojega avtomobila, očitno je z njem vse v redu. Po minutah premora so odgovorni vendarle dali znak za nadaljevanje treninga a v tem kratkem času se do konca ni spremenilo nič več.

Mercedesov dvojec in Vettel na stezi vse hitrejši, Alonsov motor pa je zagorel
Uvodni zaspanki je zdaj sledilo veliko več zanimivega dogajanja na stezi, končno sta s hitrimi krogi začela tudi Nico Rosberg in Michael Schumacher, ki je po petinpetdesetih minutah le postavil svoj prvi uradni čas na Kitajskem po letu 2006. Sedemkratni svetovni prvak si je utiral pot po časovni lestvici navzgor in prišel celo do četrtega mesta, vendar ga je potem prehitel Vitalij Petrov. Petkov trening pa se je zaključil za Fernanda Alonsa, iz katerega se je najprej močno pokadilo, nato so se vneli celo ognjeni zublji. Španec je v travi parkiral svoj ferrari F10 in jo brž popihal proč, z njegovim dirkalnikom se bodo zdaj ubadali varnostniki. Po radijski zvezi smo hitro lahko slišali, da je Alonso v Ferrarijevo garažo poročal o težavah z motorjem. To je že druga odpoved po dirki v Sepnagu. Je čas, da dvakratnega svetovnega prvaka začne skrbeti? Njegov moštveni tekmec medtem mirno nadaljuje po stezi s tršimi gumami in drži deseto mesto, na četrto pa se je že prebil Sebastian Vettel.

Glock na neravnini ob vhodu v prvi ovinek zlomil prednje krilce, Vettel po štiridesetih minutah dosegel svoj prvi čas, brez njega še naprej Mercedesov dvojec
Tudi po štiridesetih minuah se Mercedesova dirkača še nista preveč nadirkala, Michael Schumacher je svoj hiter krog na stezi celo prekinili in se vrnil v bokse. Tja je moral kljub petemu najboljšemu doseženemu času tudi Timo Glock, saj je na vhodu v prvi ovinek zlomil sprednje krice. Razlog? Neravnina na stezi, čez katero bodo morali dirkači voziti bolj previdno. Po štiridesetih minutah je Paula di Resto na vrhu časovne razpredelnice zamenjal dirkač Toro Rossa Jaime Alguersuari, Vettel pa je postavil svoj prvi uradni čas ta vikend. Dovolj je bilo le za trenutno deveto mesto.

Vitalij Petrov prvi izboljšal čas Lewisa Hamiltona, Gascoyne se pritožuje nad prašno stezo
Po minutah zatišja v katerih so inženirji v garažah pregledali podatke, so vsi dirkači kar nekako oklevali s tem, kdo se bo prvi vrnil na zelo umazano stezo v Šanghaju. Na glas se je pritoževal predvsem tehnični direktor Lotusa Mike Gascoyne, ki je povedal, da je tudi oprijemljivost gum zato toliko slabša, a ta situacija je nekaj normalnega za Kitajsko, kjer je onesnaženost zraka ogromna. Prvi se je tako na stezo zapodil dirkač moštva Hispania Karun Čandok, medtem pa se je Adrian Sutil udobno namestil na svojem stolu v garaži. Očitno si je njegovo osebje vzelo čas. Še dvakrat zapored se je po enem krogu na stezi v bokse vrnil Nico Rosber, ki očitno ni povsem zadovoljen z nastavitvami dirkalnika. Vitalij Petrov je postal prvi, ki je izboljšal Hamiltonov čas.

Hamilton s prvim uradnim časom že kar v istalacijskem krogu, Schumiju se ni mudilo na stezo
Karavana formule 1 se bo očitno ta konec tedna na Kitajskem soočala s povsem drugačnimi vremenskimi pogoji, kot so bili tisti pred štirinajstimi dnevi v Maleziji. Temperatura steze je na začetku prvega prostega treninga merila samo 23 stopinj C, zato je bilo takoj jasno, da bo vsaj tršo različico gum danes težko ogreti na pravo temperaturo. Po desetih minutah je večina dirkačev opravila z nastavitvenimi krogi in se počasi vrnila v garažo, kjer bodo inženirji preučili podatke. Zanimivo, že med instalacijskim krogom je Hamilton postavil prvi uradni čas tega vikenda na Kitajskem, krog je prevozil s časom 1.41.819.

Prvi prosti trening:

Drugi prosti trening pred VN Kitajske

Hamilton s svežimi mehkimi gumami na vrh, Rosberg spet drugi

Alonso v zaključku z novim motorjem ujel rep deseterice

V Šanghaju le 17 stopinj C, še vedno suho, a spet več oblakov

Kakšen kaotičen prvi trening na veliki nagradi Kitajske je za nami! V ospredju je bila seveda huda nesreča Sebastiana Buemija, s katerim pa je vse v redu, pri Ferrariju pa so imeli veliko dela z menjavo motorja za Fernanda Alonsa. Špancu jih je do konca sezone ostalo na voljo le šest. Vitantonio Liuzzi se vrača v dirkalnik force indije, v katerem je zjutraj sedel Paul di Resta. Čandok je šel prvi na stezo, takoj za njim pa tudi Fernando Alonso.

Button imel manjše težave z menjalnikom, Petrov se je vrtel na stezi
Pred zadnje pol ure treninga se je večina favoritov spet vrnila v bokse, zato lahko predvidevamo, da bo zdaj sledila običajna primerjava pnevmatik. Hülkenberg se je vrnil na trše gume, Kubica se je z mehkimi prebil nekoliko višje, na deveto mesto. Na stezi bi sicer skorajda trčil s Karunom Čandokom, potem, ko je Indijca izzval za bolj ugodni položaj, dirkač HRT-ja pa se ni bil pripravljen kar tako umakniti. Button je ekipi poročal o težavah z menjalnikom, vidnejših izboljšanj rezultatov pa ni na vidiku, saj so dirkači vozijo večinoma že s precej obrabljenemi pnevmatikami. Petrov je poskrbel za nekaj več akcije na umirjenem drugem treningu, saj ga je pri veliki hitrosti na sedemnajstem ovinku zavrtelo, a se je hitro vrnil nazaj na stezo.

Kobajaši ponagajal Liuzziju, Hamilton spet na vrh
V nadaljevanju treninga je večina dirkačev prešla na mehkejše gume, kar je tudi spremenilo vrstni red na vrhu, Hamilton je namreč s časom 1.35.217 spet povzpel na prvo mesto. Schumacher je po radijski zvezi ekipi poročal o prenizki občutljivosti volana na nekaterih predelih steze, predvsem na prvem in drugem ovinku. Zanimiv duel na stezi sta uprizorila tudi Vitantonio Liuzzi, ki je bil v hitrem krogu in Kamui Kobajaši. Japonec je Italijana izzval na stezi in na štartno-ciljni ravnini vozil vzporedno z njim ter ga očitno zmotil pri opravljanju zastavljenega programa. Nato je Sauberjev dirkač preprosto zavil v bokse.

Massa s tršimi gumami, Alonso z mehkimi, obe HRT dallari pa med dvajseterico
Po pol ure treninga se je velika večina favoritov vrnila nazaj na stezo, red bull renaulta sta na petkovih treningih še naprej precej zadržana, tudi Felipe Massa s tršimi gumami pogosto obiskuje bokse in ni preveč hiter. Po radijski zvezi je izredno zadovoljstvo nad precej boljšo oprijemljivostjo gum svoji ekipi izrazil dirkač Renaulta Robert Kubica, zadovoljni pa so lahko tudi v garaži moštva Hispania Racing. Po tridesetih minutah sta se oba prebila med dvajseterico, pred oba lotus in virgin coswortha. So pa pri HRT-ju že potrdili, da dirkajo s praktično prazno posodo goriva. Po uspešnem zaključku dirke v Maleziji zdaj postajajo še vse hitrejši. Po petintridesetih minutah si je Alonso nadel mehke gume, njegov najboljši čas pa je še vedno dovolj le za šestnajsto mesto.

Michael Schumacher v akcijo šele po desetih minutah, Alonso z novim motorjem uspešno opravil z instalacijskim krogom
Začetek drugega treninga je bili zelo zaposlen za vse dirkače, na prašno stezo jih je povedel Čandok, takoj je z novim motorjem instalacijski krog opravil tudi Fernando Alonso. V Ferrarijevi garaži so potrdili, da ima zdaj vgrajeno enoto, s katero je prišel do zmage že v Bahrajnu. McLarnova dirkača s precej prazno posodo goriva odlično nadaljujeta tudi na drugem treningu, Hamilton pa se edini približal meji minute in šestintridesetih sekund, zato s slabima dvema desetinkama naskoka vodi pred moštvenim kolegom Jensonom Buttnom. Michael Schumacher je tudi to pot začel pozno in se gostemu prometu na stezi pridružil šele v deseti minuti. Ob prvem hitrem krogu se je uspel prebiti na četrto mesto, a le za trenutek, potem ga je izrinil Adrian Sutil.

 Drugi prosti trening:

Buemi: Iz kokpita ni zgledalo spektakularno

Sebastien Buemi

"Steza je bila na kraju nesreče zelo široka, z veliko izletno cono. Po TV je zgledalo še kar spektakularno, a iz kokpita ni bila tako. Ko se je dirkalnik ustavil, sem nekaj časa potreboval, da sem razumel, kaj se je pravzaprav zgodilo. A ni bilo tako hudo. Nekaj se je zlomilo in se je zgodilo. Zamenjali smo dele dirkalnika in spet smo pripravljeni dirkati. Kot dirkač ne razmišljam več o nesreči," je svojo strašljivo izkušnjo opisal Sebastien Buemi.

Škoda za izgubljeni drugi trening

Ekipa Toro Rossa se je trudila, da bi Buemiju omogočila nastop na drugem prostem treningu, a se je stvar časovno ni izšla. "Namestili smo že spodnji del dirkalnika. Tudi prednji del je bil v redu, a smo žal drugi prosti trening zamudili za nekaj minut. Zna biti težko, ker ne vemo, kako se bo dirkalnik obnašal. Imamo bazo podatkov od Jaimeja Alguersuarija in do sobote jo moramo preštudirat. Na tretjem prostem treningu nas čaka veliko dela, saj se moramo dobro pripraviti za kvalifikacije," je še povedal Buemi.

Je Kubica že podpisal za Ferrari?

Robert Kubica (levo) ni namigovanj, da naj bi prestopil k Ferrariju, niti potrdil, niti zanikal.

Ker ima Fernando Alonso z ekipo iz Maranella sklenjeno pogodbo do konca sezone 2012, bi morebiten postop Kubice pomenil, da bi se moral posloviti Felipe Massa. Kubica namigovanj ni potrdil, ne zanikal, zato bodo špekulacije cvetele naprej. "Govorice o mojem prestopu k Ferrariju sem poslušal že lani in letos so spet tu. Jaz bom nadaljeval z delom in se skušal osredotočiti na vsako dirko posebej. Za ekipo Renault bom skušal opraviti najboljše, kar znam. Za zdaj ne razmišljam o prihodnji sezoni," je povedal Robert Kubica.

Massa ni zaskrbljen

Na morebiten Kubicin prestop in na namigovanja, da naj bi bil sam tik pred podpisom nove triletne pogodbe s Ferrarijem pa se je odzval tudi Massa. "Nikakor se ne mudi z novo pogodbo. Hočem izboljšati svoje predstave, biti iz dirke v dirko boljši in se boriti za naslov prvaka. Že pred mojo lansko nesrečo so se pojavile govorice, da bom podaljšal pogodbo. Sedaj so te govorice spet tu," ni zaskrbljen Felipe Massa.

Luca di Montezemolo

Odziv di Montezemola

Svoj pogled na možno menjavo Kubica – Massa pa je podal tudi predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo: "Nočem se pogovarjati o pogodbah. To prvenstvo se je šele začelo. Sem zelo zadovoljen s Felipejem. Po lanski nesreči si je popolnoma opomogel in vodi v prvenstvu. Zadovoljen sem tudi z Alonsom, na stezi in zunaj nje, z njegovo predanostjo in optimizmom. Zelo zelo sem zadovoljen z obema in upam, da bo Ferrari v nedeljo zelo konkurenčen, čeprav pričakujem hud boj za zmago."