Petek - 1. trening 

Hamilton pred Rosbergom 

Prvi prosti trening je zaznamoval McLaren z njihovim F-zračnikom, pri Mercedesu pa je bil zopet odličen Rosberg pred Michaelom

Prvi prosti trening je najprej pričel Fauzy z Lotusom, kateremu so sledili številni dirkači, ki so opravili zgolj inštalacijske kroge. Paul di Resta je po inštalacijskem krogu opravil še en krog (sledil mu je tudi Sutil), a ob koncu drugega kroga zapeljal v bokse. Po petih minutah so na stezo zapeljali prav vsi (zadnja z inštalacijskim krogom sta bila ob a McLarnova dirkača), prvi s hitrim krogom pa je bil De la Rosa. V prve pol ure se ni dogajalo veliko, saj sta do dvajsete minute hiter krog postavila le Fauzy in de la Rosa, a deset minut pred pričetkom zadnje ure so hiter krog prevozili tudi Chandhok, Senna in Alguersuari. Slednji je bil po preteku prve pol ure na vrhu, sledil mu je Fauzy, temu pa Senna in de la Rosa.
 
Po preteku prve pol ure so na stezo pričeli prihajati še ostali dirkači, ki so pričeli s hitrimi vožnjami in tako postavljanjem vse hitrejših časov. Oseminpetdeset minut pred koncem je Alguersuari po radiu sporočil, da pričakuje težave z motorjem in zaradi tega je močno upočasnil in se počasi vrnil v bokse, ter ustavil kar na začetku garaž. Po Jaimija so prišli mehaniki, ki so ga porinili do svoje garaže.

Trening se je nadaljeval, saj je bila zunaj skoraj polovica dirkačev, med drugim tudi Massa, ki je odpeljal svoj prvi hiter krog tud v Maleziji in pri tem postavil čas 1:37.653, ter zasedel četrto mesto. Na vrhu je di Resta še izboljšal svoj čas in zasedal prvo mesto s skoraj pol sekunde prednosti pred Petrovom, pa tudi sicer so bile časovne razlike med dirkači še vedno relativno velike. Petdeset minut pred koncem pa se je pričela tista prava akcija, saj se je za najhitrejšim krogom podilo več, kot polovica dirkačev in tudi časovne razlike so padale.

Nekje na polovici prostega treninga sta prvi dve mesti zasedala oba McLarna, Hamilton pred Buttnom, ki sta bila ločena le za desetinko sekunde, tretje mesto pa je s sekundo zaostanka zasedal Kubica, a tudi on je kmalu izboljšal svoj čas. Več kot očitno je bilo, da bo ključno vlogo igral McLarnov F-zračnik, ki zelo pomaga k končni hitrosti na dolgih ravninah in prilagodljivostjo na ovinkasti del steze.

Štirideset minut pred koncem je prvi hiter krog odpeljal tudi Alonso, z zgolj inštalacijskim krogom pa je bil še vedno Schumacher, kjer so v Mercedesovi garaži še vedno delali na spremembah njegovega dirkalnika. Do pol ure pred koncem smo videli kar nekaj voženj in izboljšav hitrih krogov, a na vrhu sta bila še vedno Hamilton in Button pred Kubico, Rosbergom, Webberjem, Sutilom, Alonsom in ostalimi. Omeniti velja tudi, da je tik pred pričetkom zadnje pol ure s steze odneslo Pedro de la Roso, ki pa ga je le odneslo čez pesek na travo ob zid iz koder se je lahko rešil (to je bilo v zavoju številka 12).

Zadnje pol ure se je pričelo s prvim hitrim krogom Michaela Schumacherja, ki je takoj prišel na šesto mesto, pol sekunde za Rosbergom ,ki je takrat zasedal četrto mesto. Med tem je v enajstem zavoju s steze odneslo Masso, tako kot pred tem de la Roso, le da je bil Brazilec nekoliko počasnejši in postavljen malo bolj na notranjo stran zavoja in zaradi tega ga ni odneslo čez pesek na travo, ampak je obrnil kar na pesku. V ponovljenem posnetku smo videli, da je imel Brazilec tudi po tem težave, saj ga je še kar dvakrat rahlo odneslo s steze čez robnik, a se je hitro uspel rešiti, saj ni naredil večje napake (v zavoju 7 in 8).

Dvajset minut pred koncem je Michael še naprej vozil in v svojem sedmem krogu prišel na tretje mesto (Nico je bil ta čas peti, desetinko za Schumijem). Petnajst minut pred koncem se je na stezo vrnil Alguersuari, ki je imel težave z elektroniko. V zadnjih desetih minutah smo videli številne kroge, številne izboljšave hitrih krogov in kar nekaj napak dirkačev. Na stezo je še enkrat zapeljal Schumacher, ki je uspel še izboljšati svoj čas, a v tretjem sektorju naredil napako (zaneslo ga je čez robnik) in tako ostal tretji. Prvi prosti trening je dobil Hamilton, pred Rosbergom in Buttnom ter Michaelom.

Časi  

Drugi prosti trening pred VN Malezije

Hamilton s pomočjo zadnjega krilca še drugič najhitrejši!

Webber s steze s tehnično okvaro, Ferrarija spet zadržana, Rosbergu še en dvoboj s Schumijem

Lucas di Grassi je povedel dirkače na stezo na drugem treningu, ki je minil v suhih pogojih, z malce sonca, ki je občasno pogledal skozi oblake. Ferrari in Red Bull sta tudi popoldne ostala zadržana, toda Avstrijci bodo precej bolj zaskrbljeni, saj je Webber že po dvajsetih minutah zaradi tehnične moral peš v garažo. Hamilton je bil tudi v drugo nepremagljiv.

Massa le nekoliko izboljšal čas, v zadnjih petih minutah spet gneča na stezi
V zadnjih dobrih petih minutah se je na stezo spet nagnetlo kar dvajset dirkalnikov, med katerimi pa ni bilo Felipeja Masse, saj so so mehaniki popravljali njegov avtomobil. Za kakšne težave gre, iz garaže Ferrarija še niso sporočilo, je pa Brazilec na tem treningu opravil ogromno postankov v boksih. Tri minute pred koncem se je vrnil na stezo in svoj čas izboljšal toliko, da se je prebil na petnajsto mesto. V zelo hitrem krogu je bil še Nico Hülkneberg, a je upočasnil v zadnjem sektorju, na vrhu pa se pričakovano ni spremenilo prav nič več.

Hamilton zdaj s polno posodo goriva, tropska nevihta se bliža stezi v Sepangu
Natanko po uri drugega treninga ostaja Webber v garaži, Sebastian Vettel pa je poročal o nekaj težavah z izgubo moči pri zavijanju. Opravil je še en krog, nato pa so mu inženirji dali zeleno luč za pospešitev. S prazno posodo goriva se je prebil celo na drugo mesto pred Rosberga, Buemi in Alguersuari pa sta medtem oba zletela s steze, slednji celo dvakrat, na ostrem šestem ovinku. Podobno si je v nadaljevanju privoščil tudi Bruno Senna. Pri McLarnu bodo v zadnjih dvajsetih minutah dirkali z bolj polno posodo goriva, kar pomeni, da so prepričani, da Hamiltona z vrha ne more izriniti več nihče. Večina favoritov se je vrnila v bokse, da se hitro pripravi na preostali program treninga. Tropska nevihta je namreč vse bližje dirkališču Sepang, karavano formule 1 naj bi ujela deset minut pred koncem.

Mercedesa sta na stezi v Sepangu vse hitrejša, a tudi to ni dovolj za vodilnega Hamiltona, ki se je pritoževal nad menjalnikom
Malce pred polovico treninga je večina dirkačev presedlala na mehke gume, ki se v hudi vročini v Kuala Lumpurju hitro obrabljajo. Šele drugi petkov trening bo pravi pokazatelj razmer, ki karavano formule 1 bržčas čakajo na popoldanski nedeljski dirki, če ne bo hudega naliva kakopak. Schumacher nadaljuje s hitrimi krogi in je za trenutek celo prevzel vodstvo, toda Hamilton je potreboval vsega minuto, da ga je spet izrinil z vrha. Je pa ekipi po radijski zvezi zaupal, da ima nekaj težav z menjalnikom, ki je preveč agresiven, zato povzroča vrtenje koles.

Zjutraj so zavore nagajale Vettlu, zdaj se je red bull renault pokvaril še Webbru
Kaj pomaga Red Bullu vsa hitrost njihovega dirkalnika, ko pa le-tega stalno spremljajo tehnične težave? Zdaj je opozorilo pred nedeljsko dirko prišlo že kar na treningu; Webber je pri levem zavoju na devetem ovinku izgubil vso moč in red bull renault je zletel s ceste. Avtomobil so morali na varno umakniti kar varnostniki, Avstralec pa se je peš odpravil proti garaži. Rosberg je medtem skorajda izboljšal svoj čas, toda v zadnjem sektorju ga je preveč oviral Bruno Senna v HRT dallari.

Lucas Di Grassi še naprej s težavami, Hamilton svoj čas že izboljšal, Ferrari in Red Bull s polno posodo goriva pri repu razpredelnice
Po petnajstih miutah se je večina dirkačev vrnila v bokse, kjer so se pripravili na program na drugem treningu. Mark Webber se je hitro vrnil na stezo, a krog odpeljal kar štiri sekunde počasneje od vodilnega Hamiltona, kar je dalo slutiti o tem, da se je moštvo odločilo za dirkanje s polno posodo goriva. Počasna sta na stezi tudi ferrarija, ki pa sta si nadela trde gume in preizkušata, kako se na stezi v Sepangu obnesejo na daljših razdaljah. Di Grassi ima še naprej težave, ekipa je odpravila težave s premajhno odzivnostjo krmila, toda zdaj njegov dirkalnik zavija že kar preveč na hitro!

Zelo zaposleni drugi trening, na stezi v uvodnih desetih minutah že kar dvajset dirkalnikov, Hamilton nadaljujeje s hitrimi krogi
Hiter začetek Lewisa Hamiltona, za katerega pravijo, da mu danes izredno pomagal novi F-kanal, s pomočjo katerega se predvsem na ostrejših ovinkih ustvarja več podtlaka, kot pri ostalih. Tokrat so se v nasprotju s prvim treningom vsi favoriti hitro podali na stezo, prvi uradni čas drugega treninga je postavil Lucas di Grassi, ki se zjutraj v vrigin cosworthu V-01 ni preveč nadirkal. Sledilo je še nekaj povprečnih časov, potem pa se je prav Hamilton prvi spustil pod mejo minute in petintridesetih sekund. Glock pa je po radijski zvezi ekipi sporočil, da se njegovo podvozje na nekaterih ovinkih nevarno drsa ob stezo.

Michelin v pogovorih s FIA

Stare zamere pozabljene

Michelin je v F1 nazadnje tekmoval med leti 2001 in 2006. V tem obdobju je z Renaultom (2005, 2006) osvojil naslov svetovnega prvaka, leta 2005 pa bil vpleten tudi v kontroverzno VN ZDA, ko so njegovi dirkači iz varnostnih razlogov po paradnem krogu odstopili in sploh niso štartali dirke. VN je odpeljalo vsega 6 dirkačev z Bridgestonovimi pnevmatikami (Ferrari, Minardi, Jordan), kar je bil svojevrsten zgodovinski fenomen v F1 in hkrati velika blamaža za ta šport. Tudi zaradi tega je FIA za obdobje 2007-2010 za ekskluzivnega dobavitelja gum F1 postavila Bridgestone in odslovila Michelin. A očitno so stare zamere pozabljene in če gre verjeti napovedim poznavalcev zakulisja F1, naj bi Michelin in FIA še ta mesec sklenila novo sodelovanje. Ob tem tudi ne gre prezreti dejstva, da sta se Michelin in FIA razšla, ko je krovno organizacijo še vodil Max Mosley. Sedaj pa je na čelu Francoz Jean Todt, ki bo naredil vse, da se Michelin vrne v najhitrejši cirkus na svetu.

Tretji prosti trening pred VN Malezije

Webbrov napad na vrh se je obrestoval!

Hamilton z obrabljenimi gumami ni uspel zadržati vodstva, Schumi pa je končno dobil dvoboj z Rosbergom

Sobotni trening je za nami! Dobil ga je Mark Webber, ki se je z agresivno vožnjo v zadnjih desetih minutah izstrelil na vrh pred Hamiltona. McLaren je že zgodaj presedlal na mehke gume, zato te v zaključku niso bile več sveže in Britanec je moral vodstvo prepustiti Avstralcu. Zadovoljni so v vseh garažah, saj pred kvalifikacijami nihče ni imel večjih tehničnih težav.

Webber napadel in prehitel Hamiltona, miren zaključek sobotnega treninga
V zadnjih desetih minutah sta si mehke gume nadela še Alonso in Massa, medtem, ko je McLarnov in Mercedesov dvojec ta set pokoristil že prej, zato v zaključku treninga ni dirkal s svežimi pnevmatikami. Odličen čas je uspel Marku Webbru, ki je prišel na drugo mesto pred Schumacherja, nato pa svoj napad ponovil in se v naslednjem krogu zavihtel še pred Hamiltona. Odlična sobota za Avstralca, po klavrnem petku, ki ga je doživel včeraj. Na tretje mesto se je uspelo preriniti še Vettlu. Zadovoljni so v Red Bullovi garaži, manj pa pri Ferrariju, saj se Alonsu zadnji poizkus na mehkih gumah ni najbolje posrečil. Trening se je tako zaključil brez večjih pretresov.

Z mehkimi gumami McLarnov dvojec izredno hiter, dež grozil dirkališču Sepang
Lewis Hamilton je iz vrha po nekaj hitrih krogih hitro izrnil Alonsa, pred španskega drikača pa je uspelo priti tudi Jensonu Buttnu. Zdi se, da na treningih in v kvalifikacijah svetovni prvak svojemu moštvenemu tekmecu ne more preveč konkurirati, saj je Hamilton takoj odgovoril s še hitrejšim časom in se prvič spustil pod mejo minute in štiriintridesetih sekund. Je pa res, da sta McLarnova voznika dirkala z mehkimi gumami, medtem, ko je večina preostalih ostala na trših. Dvajset minut pred koncem treninga je na stezi zelo gost promet, saj se večini mudi opraviti zastavljeno delo, vsak čas naj bi se nad Kuala Lumpurjem namreč vlilo.

Alonso s tršimi gumami na vrh, po dvajsetih minutah favoriti pričeli s simulacijo kvalifikacijskega kroga, Rosberg je šel na delo celo brez nastavitvene vožnje po stezi v Sepangu
Prvi uradni čas sobotnega treninga je dosegel Pedro de la Rosa s Sauber Ferrarijem, potem pa ga je na stezi hitro izboljšal Mark Webber. Večinoma so dirkači  v teh uvodnih minutah preizkušali trše gume, predvsem Vettel, ki je izboljšal rezultat svojega moštvenega tekmeca in pa tudi Ferrarijev dvojec. Alonsu se je uspelo zavihteti celo na vrh, po dvajsetih minutah pa so favoriti začeli izvajati hitre kroge. Lewis Hamilton je že v prvem poizkusu prišel takoj za Španca, Schumacher je po odlično prevoženem tretjem sektorju prišel nekoliko nepričakovano celo na tretje mesto. Rosberg se je na stezi pojavil kar brez nastavitvenega kroga in takoj pričel s simulacijo kvalifikacij. 

Težave za Virgin Racing že kar na začetku, Rosberga ni bilo iz garaže
Delovna sobota se je v Kuala Lumpurju začela dokaj mirno; po petih minutah se je večina dirkačev vrnila v garaže, kjer bodo inženirji pregledali podatke, ki so jih dobili ob nastavitvenem krogu. Manjše tehnične težave so zaznali pri Lucasu di Grassiju v njegovem virginu VR-01, na katerem danes testirajo manjše popravke na posodi z gorivom, ki je premajhna, da bi angleško moštvo z njo pripeljalo dirko do konca. Tudi pri Timu Glocku ni šlo brez zapletov; Nemec je zlezel iz svojega dirkalnika, saj ni bil zadovoljen z namestitvijo sedeža. Po radijski zvezi je o težavah z zavorami v garažo Toro Rossa javljal tudi Sebastian Buemi, po desetih minutah pa se samo Nico Rosberg v Mercedesu še ni podal na stezo. To je namreč storil tudi Mark Webber, ki je imel v svojem Red Bull renaultu včeraj velike težave z motorjem.

Kvalifikacije za VN Malezije

Webber je tvegal in zadel, \'\'hat trick\'\' za Red Bull!

Hamilton in oba ferrarija so se ušteli pri taktiki in izpadli v prvem delu; Schumacher ravnal bolj pametno

V zadnjem delu so vsi poizkušali čimprej odpeljati hitri krog, saj je nad stezo v Sepangom grozil velik črn obla. Force indiji sta šli prvi v akcijo, za njima tudi Schumacher, ki pa v zadnjem delu ni bil kos moštvenemu tekmecu Rosbergu, ki je dobil še tretji medsebojni kvalifikacijski obračun. S prve vrste bo spet začel red bull renault, tokrat Webber, ki z gumami intermediate zadel v polno.

Asfalt se je hitro sušil, Webber prvič ugnal Vettla, Rosberg pa tretjič Schumacherja
Adrian Sutil je hitro postavil dober čas, za njim se je uvrstil najprej moštveni tekmec Liuzzi, v nadaljevanju pa je Nemec še izboljšal svoj čas. Marku Webbru pa se je več kot očitno izplačalo tveganje. Na stezo je šel z gumami intermediate, kar je bila zaradi mokre steze zelo kočljiva situacija, toda v Sepangu se je asfalt v zadnjih minutah hitro sušil! Na drugem mestu je končal Nico Rosberg, ki se po dvignjeni zastavi po stezi ni več vozil hitro, uspeh Red Bulla pa je s tretjim mestom dopolnil Sebastian Vettel!

Kvalifikacije ob začetku tretjega dela hitro prekinjene
V zadnjem delu je šla preostala deseterica spet hitro na stezo, toda po slabih treh minutah so komisarji dvignili rdečo zastavo. Nad Sepangom se je vtrgal oblak, sledil je hud naliv in voda se je začela nabirati na stezi. Zadnji del kvalifikacij je prestavljen za trenutno še nedoločen čas. Nekaj minut čez enajsto uro po slovenskem času so vendarle sporočili, da se bodo kvalifikacije čez pet minut nadaljevale. Še nekaj vode je na stezi, a se v tropskem vremenu hitro suši. Se je pa ozračje ohladilo na vseha 24 stopinj C.

Schumacher s hitrim časom že takoj na začetku, drsel je po lestvici navzdol in končal na desetem mestu. Vettel spet najhitrejši, odličen tudi Kubica. Izpadel je še Jenson Button
Drugi del kvalifikacij je z gumami intermediate najbolje začel za Michaela Schumacherja, ki je hitro odgovoril tudi Vitaliji Petrovu, ki ga je potem, ko se je steza začela nekoliko sušiti, prehitel za dve sekundi. Nato so se na vrhu hitro zamenjali številni dirkači, najprej se je na vrh prebil Vettel, nato pa spet Kubica z Renaultom! Schumacher je v nadaljevanju strmo padel po razpredelnici, a se z desetim mestom uspel prebiti v finale. Vettel je bil edini, ki mu je ob koncu uspel zares hiter krog in iztrelil se je nazaj na vrh. Izpadli so Petrov, De la Rosa, Buemi, Alguersuari, Kovalainen, Glock in Button, ki v drugem delu seveda ni vozil, zakaj je že ob koncu prvega dela kvalifikacij zavrtelo in je zakopal v pesku.

Alonso, Massa in Hamilton bodo jutri štartali pri repu razpredelnice!
Izpadli so Trulli, Alonso, Hamilton, Massa, Čandok, Senna, Di Grasi. Kakšno razočaranje v garaži McLarna, nič bolje ni bilo niti pri Ferrariju. Dež kroji razplet kvalifikacij za veliko nagrado Malezije. Favoriti so čakali na zadnje minute, da bi z mehkimi gumami odvozili hitre kroge, a to v težkih razmerah ni bilo mogoče, dež je s steze pometel tudi Fernanda Alonsa. Red Bull in Mercedes sta zaenkrat ravnala bolj premeteno, da sta dirkače na stezo poslala nekoliko prej.

Button zakopal v pesku, hitri krogi zaradi dežja praktično nemogoči
V Sepangu se vreme ves čas menja, nekaj časa ne dežuje, potem se v Kuala Lumpurju spet utrga oblak. Dirkači imajo še naprej številne težave, steza sploh ni primerna za postavljanje hitrih krogov, to je na svoji koži občutil tudi Jenson Button, ki ga je s steze odneslo v pesek, v katerem je zakopal. Na istem ovinku je odneslo tudi Petrova, ki pa je z nekaj sreče zapeljal nazaj na travo in nato na stezo. Button je želel, da ga varnostniki porinejo, toda nič ni pomagalo, iz garaže pa so mu sporočili naj motor pusti v teku.

Kubica in Buemi hitro začela s hitrimi krogi
Ob začetku teh kvalifikacij imajo dirkači pričakovano nekaj težav na mestu, kjer preidejo iz suhega dela steze v mokrega, tam je zavrtelo Roberta Kubico, pa tudi Sebastiana Buemi, ki sta sicer v nadaljevanju postavila prva hitra kroga teh kvalifikacij. Favoriti so se odločili, da poizkušajo mehke gume varčevati do zadnjih minut prvega dela kvalifikacij, saj je v Sepangu prenehalo deževati. Atraktivno je s steze zletel tudi Bruno Senna, muhasto vreme pa ponovno kaže zobe, Na delih steze spet dežuje.

Interni kvalifikacijski dvoboji v letošnji sezoni:

Button - Hamilton 1:1
Schumacher - Rosberg 0:2
Vettel - Webber 2:0
Massa - Alonso 1:1
Barrichello - Hülkenberg 2:0
Kubica - Petrov 2:0
Sutil - Liuzzi 2:0
Buemi - Alguersuari 2:0
Trulli - Kovalainen 1:1
Čandok -  Senna 0:2
De la Rosa - Kobajaši 2:0
Glock - Di Grassi 2:0