FIA dovolila povečanje rezervoarja

In kako nastali problem rešiti?

Virgin je sedaj prisiljen spremeniti dizajn dirkalnika, kar bo zahtevalo kar nekaj časa. Problem je vsekakor bistveno večji kot zgleda na prvi pogled. Zaradi večjega rezervoarja bo potrebno skonstruirati večjo šasijo. Posledično bo povsem ustavljen aerodinamični razvoj, saj bodo načrtovane modifikacije dirkalnika postale neuporabne. Glock in di Grassi bosta v Melbournu, Sepangu in Šanghaju skušala prekrižariti do cilja, nato pa naj bi v začetku maja v Barceloni dobila na voljo spremenjen dirkalnik. Če se konstruktorjem računica ne bo izšla, pa se lahko zgodi, da šele na šesti ali sedmi dirki sezone (Monako – 16.5., Istanbul – 30.5.). V najslabšem primeru sredi poletja, ko bo pol sezone že mimo. Nov bolid pa bo moral seveda pred debijem na stezi prestati še Fiin t.i. \'crash test\'. Nič kaj dobri obeti za ekipo Virgin, ki je šele začelo svoj boj za preživetje v špici avtomotošporta.

Veliki brat ostaja v F1

Sebastian Vettel na dirki v Bahrajnu na \'\'parc fermeju\'\'.

FIA je na otvoritveni dirki sezone v Bahrajnu v orbito formule 1 lansirala sistem kamer, ki v garažah bdi nad t.i. \'parc fermejem\'. Kot velevajo pravila, je v vsakem dirkaškem vikendu na območju garaž zagotovljen varovan prostor (parc ferme), kjer se morajo takoj po kvalifikacijah zbrati vsi dirkalniki. Do njih je onemogočen dostop članom vseh ekip. Bolide lahko pridejo iskat šele pet ur pred dirko.

Ker se je letos število dirkalnikov povečalo na 24, FIA in organizatorji dirk niso bili več sposobni zagotoviti tako velikega prostora. Sprejeta je bila odločitev, da se nastali problem reši s pomočjo kamer v garažah. Tako po končanih kvalifikacijah dirkači preprosto zapeljejo v svoje garaže, kjer začnejo parkirane dirkalnike nadzirati kamere. Varnostnik, ki v komandni sobi spremlja dogajanje v vseh 12 garažah, vsako sumljivo dogajanje poroča tehnični ekipi FIA. Ker se je novost izkazala za učinkovito, jo bo FIA redno uporabljala na vsaki VN.

Hamilton pritisnil na plin tudi na cesti

Lokalna policija ga je namreč ustavila, ko je na cesti z osebnim avtomobilom izvajal "zažiganje gum".

Hamilton si je za svojo predstavo izbral slab trenutek, saj ga je pri početju - s svojim cestnim Mercedesom je izvajal piruete in pri tem pošteno ogrel pnevmatike - zalotila policijska patrulja. Možje postave so vozilo zasegli, dirkač pa se je znašel na policijski postaji, kjer so ga obtožili nevarne vožnje in nedopustne uporabe avtomobila.

Hamilton se je za nepremišljeno dejanje že opravičil s sporočilom za javnost in dodal, da je bila takšna vožnja neumna zamisel.

Svetovni prvak iz leta 2008 je imel doslej največje težave v cestnem prometu pred tremi leti v Franciji, ko so ga ujeli med krepkim prekoračenjem omejitve hitrosti.

STA

Tretji prosti trening pred VN Avstralije

Domačin Webber pogumno na vrh!


Oblačno, toplo in suho je bilo, težave sta imela oba dirkača Hispanije, Schumi tretji, tik za vodilnima

Vročica pred drugo dirko nove sezone se počasi stopnjuje. Mark Webber je na sobotni generalki dokazal, da gre nanj v nedeljo resno računati, saj je bil zelo hiter in v drugem sektorju celo postavil svoj osebni rekord v Albert Parku. Zadovoljni bodo tudi navijači Fernanda Alonsa in Michaela Schumacherja, ki sta nakazala, da bi z mehkimi gumami utegnila biti v kvalifikacijah še kako hitra.

Za konec je na tretjem ovinku steze v Melbournu obtičal še Čandok in to ni nič kaj prijeten uvod v kvalifikacije za špansko ekipo. Do konca zadnjega treninga je Mark Webber svoj čas še izboljšal, s poznim krogom pa je na mehkih gumah do tretjega mesta prišel še Michael Schumacher.

Iz garaže španskega moštva HRT so sporočili, da ima Dallarin dirkalnik, s katerim je Bruno Senna obtičal na stezi, spet težave s hidravliko. S podobno zagato se je v Bahrajnu soočal že njegov moštveni tekmec Čandok, mehanike pa zdaj čaka trdo delo, če želijo avtomobil usposobiti pred kvalifikacijami, ki sledijo čez dobri dve uri. Medtem je Mark Webber z najboljšim časom drugega sektorja v svoji karieri dirkanja v Albert Parku dosegel nov izjemen čas kroga, prvi se je spustil pod mejo minute in štiriindvajsetih sekund. Sledil mu je še Alonso in nato še Schumacher.

Schumacher in Webber na vrh, toro rosso ferrari danes ni tako zanesljiv, kot včeraj 

Vse boljši in boljši je Fernando Alonso, ki se je počasi prebijal proti vrhu. Če po štiridesetih minutah je imel šestnajsti čas treninga, v zadnjih petih minutah pa je svoj krog dvakrat občutno izboljšal; najprej se je zavihtel na tretje mesto, nato celo na vrh. Od tam ga je uspel izrniti danes zelo hitri Schumacher. Pogoji na stezi se sicer vidno izboljšujejo, toda Jaime Alguersuari po radijski zvezi ekipi sporoča. da dirkalnik toro rossa izgublja na ravnotežju, predvsem na ostrih zavojih..Vlogo favorita morda opravičuje tudi domačin Mark Weber? Postavil je novi najboljši čas dneva.

Bruno Senna se je ustavil na prvem ovinku, varnostniki so dirkalnik umaknili na varno 

Zaenkrat ima težave le moštvo HRT, Bruno Senna je namreč pri vhodu v prvi zavoj dirkališča v Albert Parku izgubil hitrost in obtičal na stezi. Varnostniki so pomagali dirkalnik spraviti na varno, Čandok pa je medtem že odvozil več kot deset krogov. Lahko smo slišali tudi, kako je Robert Kubica po radijski zvezi v garažo sporočil, da se renault ne obnaša tako dobro kot včeraj, ko je bil najhitrejši na prvem treningu.

Po dvajsetih minutah vsi na stezo, v gneči obtičal tudi Fernando Alonso 

Po natanko dvajsetih minutah se je na sobotnem treningu začelo povsem zares. Vseh štiriindvajset dirkalnikov se je podalo na stezo, dirkači pa preizkušajo daljše serije dirkanja, proti koncu bodo bržčas sledile simulacije kvalifikacijskega kroga. Na stezi je pravi kaos, veliko prometa, to pa je na svoji koži najbolj začutil Fernando Alonso, ki je obtičal za Brunom Senno v HRT dallari. Kar nekaj nejevolje je bilo čutiti v Ferrarijevi garaži. Hamilton se je prvi sputil pod mejo minute in petindvajsetih sekund.

Po šestih, sedmih minutah treninga je večina drikačev opravila z instalacijskimi krogi, izjema je bil le Bruno Senna, ki je v garaži čakal še nekaj minut, zdaj pa so mu inženirji naposled uspeli usposobiti Dallarin dirkalnik. Kot zadnji se je podal na stezo, tudi ob bučnem spodbujanju s strani domačih množic. Tribune so polne, nasploh so na začetku delovne sobote vsi zelo dobro razpoloženi. Tudi šef McLarna Martin Whitmarsh in Mercedesov šef Norbert Haug v paddocku prijetno kramljate med seboj. Naj spomnimo, včeraj je bilo kar malce preveč kramljanja in malo prave akcije.

Kvalifikacije za VN Avstralije

Vettel ponovil vajo, s prve črte še domačin Webber!

Veliko razočaranje v McLarnovi garaži, Hamilton je izpadel že v drugem delu

Kakšna sobota za Red Bull je za nami. Gledalci so že zjutraj videli odlično vožnjo Marka Webbra, ki je dobival dvoboje z glavnim konkurentom Fernandom Alonsom in tudi v kvalifikacijah mu je dobro kazalo. Ko smo že mislili, da je domačin na poti k osvojitvi prvega štartnega položaja, mu je veselje preprečil kar moštveni tekmec Sebastian Vettel, ki se je edini približal meji minute in triindvajsetih sekund.

V zadnjem delu se prav dosti ni več spremenilo, Red Bullov dvojec je ostal na vrhu, Alonso pa se je moral zadovoljiti s tretjim mestom. V hitrem krogu je bil kot zadnji še Nico Rosberg,  ki je končal na šestem mestu, a spet pred moštvenim tekmecem Michaelom Schumacher. Od dirkačev, ki ne vozijo za ekipe velike četverice, je bil z osmim mestom najboljši veteran Barrichello.

V drugem delu kvalifikacij sta bila ves čas na repu razpredelnice oba dirkača Force Indije, McLarnova in Mercedesova dirkača pa to pot nista pri vrhu. Nekaj časa je vodil Fernando Alonso, potem pa mu je rokavicu spet vrgel Mark Webber, ki je že vso soboto fantastično hiter. Kasneje se je večina dirkačev vrnila v bokse po nove sete gum, Alonso je preizkušal trše, ki bi mu morda prav prišle v tretjem delu, Lewis Hamilton pa se v gostem prometu na stezi ni mogel prebiti višje proti vrhu. Potem, ko je Sutil prišel na osmo mesto, se je Britance znašel celo na robu izpada. Pred štartno-ciljno ravnino je nevarno zaneslo Kobajašija, ki ni imel možnosti za uvrstitev v tretji del. Na koncu je sledilo še prvo veliko presenečenje teh kvalifikacij; Hamilton se ni uspel prebiti v deseterico, kjer je ostal Robert Kubica. Zelo zanimivo je, da ob zadnjem poizkusu Hamilton ni poizkušal s setom mehkih gum...Pred njim sta še Sutil in Barrichello, izpadli so še Buemi, Liuzzi, De la Rosa, Hülkenberg, Kobajaši, Alguersuari.

Po nekaj počasnejših korgih so se gume že dobro ogrele in favoriti so se na vrhu hitro izmenjavali v vodstvo. Prva vidnejša izboljšava je prišla po hitrem krogu Fernanda Alonsa, ki ga je iz vrha izrnil šele Sebastian Vettel z red bull renaultom, ki se je prvi sputil pod mejo minute in štiriindvajsetih skeund, to pa je le minuto kasneje uspelo še Jensonu Buttnu. Na stezo se je tik pred koncem prvega dela kvalifikacij vrnil le Michael Schumacher, ostali pa so ostali v garaži, saj so varčevali s pnevmatikami. Felipe Massa je bil od favoritov najbolj ogrožen, saj je bil dolgo časa le nekaj desetink sekunde oddaljen od zone izpada, toda z novim setom trših gum se je uspel vrniti na osmo mesto. Po izteku časa je bil v hitrem krogu še Nico Rosberg, ki se je uspel prebiti na drugo mesto. Na travo je zapeljal Petrov, zato se mu ni uspelo prebiti v drugi del. Izpadel je tako, kot Kovalainen, Trulli, Glock, Di Grassi, Senna in Čandok.

Vitantonio Liuzzi je s časom 1.28.848 postavil prvi čas kvalifikacijskega kroga, vendar je Nemec Adrian Sutil njegov rezultat takoj zboljšal. Po petih minutah kvalifikacij sta se na stezo podala tudi Fernando Alonso in Mark Webber. Španec je bil v prvem delu kvalifikacij nekoliko hitrejši od Avstralca, pozitivne novice pa so prišle tudi iz tabora Hispanije, saj sta se tako Čandok, kot Senna, ki sta imela na sobotnem treningu veliko teževa z dirkalnikom, pojavila na štartu. Senni je namreč odpovedala hidravlika.

Kvalifikacije za VN Avstralije

Vettel ponovil vajo, s prve črte še domačin Webber!

Veliko razočaranje v McLarnovi garaži, Hamilton je izpadel že v drugem delu

Kakšna sobota za Red Bull je za nami. Gledalci so že zjutraj videli odlično vožnjo Marka Webbra, ki je dobival dvoboje z glavnim konkurentom Fernandom Alonsom in tudi v kvalifikacijah mu je dobro kazalo. Ko smo že mislili, da je domačin na poti k osvojitvi prvega štartnega položaja, mu je veselje preprečil kar moštveni tekmec Sebastian Vettel, ki se je edini približal meji minute in triindvajsetih sekund.

V zadnjem delu se prav dosti ni več spremenilo, Red Bullov dvojec je ostal na vrhu, Alonso pa se je moral zadovoljiti s tretjim mestom. V hitrem krogu je bil kot zadnji še Nico Rosberg,  ki je končal na šestem mestu, a spet pred moštvenim tekmecem Michaelom Schumacher. Od dirkačev, ki ne vozijo za ekipe velike četverice, je bil z osmim mestom najboljši veteran Barrichello.

V drugem delu kvalifikacij sta bila ves čas na repu razpredelnice oba dirkača Force Indije, McLarnova in Mercedesova dirkača pa to pot nista pri vrhu. Nekaj časa je vodil Fernando Alonso, potem pa mu je rokavicu spet vrgel Mark Webber, ki je že vso soboto fantastično hiter. Kasneje se je večina dirkačev vrnila v bokse po nove sete gum, Alonso je preizkušal trše, ki bi mu morda prav prišle v tretjem delu, Lewis Hamilton pa se v gostem prometu na stezi ni mogel prebiti višje proti vrhu. Potem, ko je Sutil prišel na osmo mesto, se je Britance znašel celo na robu izpada. Pred štartno-ciljno ravnino je nevarno zaneslo Kobajašija, ki ni imel možnosti za uvrstitev v tretji del. Na koncu je sledilo še prvo veliko presenečenje teh kvalifikacij; Hamilton se ni uspel prebiti v deseterico, kjer je ostal Robert Kubica. Zelo zanimivo je, da ob zadnjem poizkusu Hamilton ni poizkušal s setom mehkih gum...Pred njim sta še Sutil in Barrichello, izpadli so še Buemi, Liuzzi, De la Rosa, Hülkenberg, Kobajaši, Alguersuari.

Po nekaj počasnejših korgih so se gume že dobro ogrele in favoriti so se na vrhu hitro izmenjavali v vodstvo. Prva vidnejša izboljšava je prišla po hitrem krogu Fernanda Alonsa, ki ga je iz vrha izrnil šele Sebastian Vettel z red bull renaultom, ki se je prvi sputil pod mejo minute in štiriindvajsetih skeund, to pa je le minuto kasneje uspelo še Jensonu Buttnu. Na stezo se je tik pred koncem prvega dela kvalifikacij vrnil le Michael Schumacher, ostali pa so ostali v garaži, saj so varčevali s pnevmatikami. Felipe Massa je bil od favoritov najbolj ogrožen, saj je bil dolgo časa le nekaj desetink sekunde oddaljen od zone izpada, toda z novim setom trših gum se je uspel vrniti na osmo mesto. Po izteku časa je bil v hitrem krogu še Nico Rosberg, ki se je uspel prebiti na drugo mesto. Na travo je zapeljal Petrov, zato se mu ni uspelo prebiti v drugi del. Izpadel je tako, kot Kovalainen, Trulli, Glock, Di Grassi, Senna in Čandok.

Vitantonio Liuzzi je s časom 1.28.848 postavil prvi čas kvalifikacijskega kroga, vendar je Nemec Adrian Sutil njegov rezultat takoj zboljšal. Po petih minutah kvalifikacij sta se na stezo podala tudi Fernando Alonso in Mark Webber. Španec je bil v prvem delu kvalifikacij nekoliko hitrejši od Avstralca, pozitivne novice pa so prišle tudi iz tabora Hispanije, saj sta se tako Čandok, kot Senna, ki sta imela na sobotnem treningu veliko teževa z dirkalnikom, pojavila na štartu. Senni je namreč odpovedala hidravlika.