Kvalifikacije za VN Avstralije

Vettel ponovil vajo, s prve črte še domačin Webber!

Veliko razočaranje v McLarnovi garaži, Hamilton je izpadel že v drugem delu

Kakšna sobota za Red Bull je za nami. Gledalci so že zjutraj videli odlično vožnjo Marka Webbra, ki je dobival dvoboje z glavnim konkurentom Fernandom Alonsom in tudi v kvalifikacijah mu je dobro kazalo. Ko smo že mislili, da je domačin na poti k osvojitvi prvega štartnega položaja, mu je veselje preprečil kar moštveni tekmec Sebastian Vettel, ki se je edini približal meji minute in triindvajsetih sekund.

V zadnjem delu se prav dosti ni več spremenilo, Red Bullov dvojec je ostal na vrhu, Alonso pa se je moral zadovoljiti s tretjim mestom. V hitrem krogu je bil kot zadnji še Nico Rosberg,  ki je končal na šestem mestu, a spet pred moštvenim tekmecem Michaelom Schumacher. Od dirkačev, ki ne vozijo za ekipe velike četverice, je bil z osmim mestom najboljši veteran Barrichello.

V drugem delu kvalifikacij sta bila ves čas na repu razpredelnice oba dirkača Force Indije, McLarnova in Mercedesova dirkača pa to pot nista pri vrhu. Nekaj časa je vodil Fernando Alonso, potem pa mu je rokavicu spet vrgel Mark Webber, ki je že vso soboto fantastično hiter. Kasneje se je večina dirkačev vrnila v bokse po nove sete gum, Alonso je preizkušal trše, ki bi mu morda prav prišle v tretjem delu, Lewis Hamilton pa se v gostem prometu na stezi ni mogel prebiti višje proti vrhu. Potem, ko je Sutil prišel na osmo mesto, se je Britance znašel celo na robu izpada. Pred štartno-ciljno ravnino je nevarno zaneslo Kobajašija, ki ni imel možnosti za uvrstitev v tretji del. Na koncu je sledilo še prvo veliko presenečenje teh kvalifikacij; Hamilton se ni uspel prebiti v deseterico, kjer je ostal Robert Kubica. Zelo zanimivo je, da ob zadnjem poizkusu Hamilton ni poizkušal s setom mehkih gum...Pred njim sta še Sutil in Barrichello, izpadli so še Buemi, Liuzzi, De la Rosa, Hülkenberg, Kobajaši, Alguersuari.

Vettel in Rosberg po prvem delu najhitrejša, izpadli novinci in Petrov 

Po nekaj počasnejših korgih so se gume že dobro ogrele in favoriti so se na vrhu hitro izmenjavali v vodstvo. Prva vidnejša izboljšava je prišla po hitrem krogu Fernanda Alonsa, ki ga je iz vrha izrnil šele Sebastian Vettel z red bull renaultom, ki se je prvi sputil pod mejo minute in štiriindvajsetih skeund, to pa je le minuto kasneje uspelo še Jensonu Buttnu. Na stezo se je tik pred koncem prvega dela kvalifikacij vrnil le Michael Schumacher, ostali pa so ostali v garaži, saj so varčevali s pnevmatikami. Felipe Massa je bil od favoritov najbolj ogrožen, saj je bil dolgo časa le nekaj desetink sekunde oddaljen od zone izpada, toda z novim setom trših gum se je uspel vrniti na osmo mesto. Po izteku časa je bil v hitrem krogu še Nico Rosberg, ki se je uspel prebiti na drugo mesto. Na travo je zapeljal Petrov, zato se mu ni uspelo prebiti v drugi del. Izpadel je tako, kot Kovalainen, Trulli, Glock, Di Grassi, Senna in Čandok.

HRT dallara Bruna Senne vendarle nared, v peti minuti na stezo tudi Webber 

Vitantonio Liuzzi je s časom 1.28.848 postavil prvi čas kvalifikacijskega kroga, vendar je Nemec Adrian Sutil njegov rezultat takoj zboljšal. Po petih minutah kvalifikacij sta se na stezo podala tudi Fernando Alonso in Mark Webber. Španec je bil v prvem delu kvalifikacij nekoliko hitrejši od Avstralca, pozitivne novice pa so prišle tudi iz tabora Hispanije, saj sta se tako Čandok, kot Senna, ki sta imela na sobotnem treningu veliko teževa z dirkalnikom, pojavila na štartu. Senni je namreč odpovedala hidravlika.

Dirka za VN Avstralije

Button po Turčiji spet na vrhu, Hamilton in Webber trčila v zaključku

Vettlu so odpovedale zavore, Schumi le prišel do dveh točk, ferrarija tretji in četrti

Kljub velikim skrbem, ali utegne danes v Albert Parku dirko krojiti vreme, je vzdušje fantastično. Najbolje je iz prve vrste začel Vettel, za njim pa je sledila prava kalvarija. Button je trčil v Alonsa, da je ta trčil še v Schumacherja. Na stezi je že varnostni avto.

V zaključku dirke je Hamilton povsem obrabil gume, a zbral dovolj moči, da je napadel Alonsa. Španec mu je dvakrat prosto pot dobro zaprl in ko je Britanec močno zavrl, je vanj trčil Webber. Hamilton je izgubil le eno mesto, prehitel ga je Rosberg, Webber pa je moral v bokse na popravilo sprednjega krilca in je na koncu osvojil deveto mesto. Schumacher je uspel prehiteti Alguersuarija in je le prišel do dveh točk, vodilna četverica pa je dirko mirno pripeljala do konca. Jenson Button je najprej stekel v objem svojemu dekletu, Jessici Mičibati...

 Schumacher je prvo razočaranje današnje dirke, Kubica na drugem mestu pa presenečenje. Hamilton je vse bližje Ferrarijevemu dvojcu 

Michael Schumacher ne more mimo mimo Alguersuarija, ki sedemkratnega svetovnega prvaka še vedno zadržuje na skromnem dvanajstem mestu. Lewis Hamilton pa je veliko hitrejši od Jensona Buttna, ki svojo prednost drastično izgublja. Prvi čaka, ali bo Ferrarijev dvojec še enkrat zapeljal v bokse, sicer mu ne preostane drugega, kot nov boj na stezi. Po radijski zvezi so mu iz garaže sporočili, da rdečima dirkalnikoma tega ne bo potrebno storiti. Na drugem mestu pa je še naprej zanesljiv Poljak Robert Kubica, zaenkrat prvo presenečenje.

Neverjetno, kaj se je pripetilo Sebastianu Vettlu. Če je Schumacher še naprej izven deseterice na enajstem mestu, so si Nemci veliko obetali od mladega rojaka Vettla, ki je zanesljivo držal prednost pred Jensonom Buttnom, potem pa se je zdelo, da je veliko napako storil kar sam. Toda po vrnitvi v garažo je Nemec trdil, da mu je odpovedala desna zavora. Vse slabše je šlo od rok tudi Massi, ki več kot očitno ni izbral pravih pnevmatik, nervozni Webber pa ga je končno uspel prehiteti. So pa najbolj zadovoljni v taboru McLarna, Vettlovo darilo je z odprtimi rokami sprejel novi vodilni, aktualni branilec naslova Jenson Button.

Dramatična dirka se nadaljuje. Morda povsem pri vrhu ni tako zanimivo, saj Sebastian Vettel še naprej zanesljivo vodi pred Jensonom Buttnom, toda zanimivo je bilo po petintridesetih minutah v dvoboju Webbra in Masse. Avstralec je z odličnim manevrom prehitel Brazilca, toda od zadaj se je prikradel še Hamilton in domačina izrnili iz steze. Webber se je sicer hitro vrnil na stezo, Britanec pa je še lep čas ostal za Masso. Na zanimiv način je po štiridesetih minutah sedmo mesto izgubil tudi Alonso. Ko je Massa izgubil dvoboj s Hamiltonom, še zmagovalec prve dirke v Manami močno zavrl in se s tem izgonil trčenju z moštvenim tekmecem, vse skupaj je izkoristil Webber in ga prehitel.

Alonso vse boljši in boljši, odstopila sta tudi Adrian Sutil in Vitalij Petrov 

Fernando Alonso se zagotovo ne bo v svojo usodo vdal kar tako. Kljub dejstvu, da je imel na štartu veliko smole, je že postavil tudi najhitrejši krog in se počasi prebija proti vrhu. Vsi dirkači so že odšli v bokse, Red Bullov dvojec je vztrajal najdlje. Petrov je obtičal v pesku, Buttnu pa se po nekaj izletih izven steze menjava pnevmatik vendarle obrestuje, saj je napredoval na četrto mesto. Odstopil je še Adrian Sutil, že pred njim je z dirko zaključil Bruno Senna.

Kaos, huda nesreča in ruvanje treh svetovnih prvakov. Vettel odlično štartal, za njim Massa 

Če smo se lahko nad monotonostjo prve dirke v Bahrajnu pritoževali, je štart dirke za na veliko nagrado Avstralije poskrbel za hudo nesrečo. Najprej so se med seboj "ruvali" trije svetovni prvaki, po kateri je Fernando Alonso padel na osemnajsto mesto, Schumacher je moral v bokse po novo sprednje krilce in je padel povsem na rep razpredelnice, Button, ki je bil glavni krivec za nesrečo, pa je srečno nadaljeval na šestem mestu. Te sreče nista imela dva druga voznika; na šestem ovinku je Kobajaši močno trčil v Hülkneberga, to nesrečo je zakuhal Sebastian Buemi. Vettel vodi pred Masso in Webbrom. Štartal ni tudi Jarno Trulli, saj je imel njegov avtomobil težave s hidravliko.

Intervju Sebastian Vettel

Le eno besedo najdem - drek!

Nemec je vse naredil prav, odlično štartal, vodil, pravočasno zamenjal gume, izdale pa so ga zavore

Dvakrat je Vettel že vodil, in obakrat ni zmagal. V Bahrajnu je red bull renaulta pripeljal še do cilja, tokrat je obtičal v pesku. Sprva je kazalo na Nemčevo napako, sam pa je povedal, da so mu odpovedale zavore. Podrobnosti še ne pozna.

Za začetek, kaj se je zgodilo?

Zavore so mi odpovedale, krog prej so mi sporočili, da imam težave, hotel sem v garažo na ogled, a do tja nisem več prišel. Z leve je nekaj uradilo, začutil sem vibracije, predvsem na volanu, previdno sem zavrl v naslednji ovinek, in ostalo ste videli. Mislim, da je razneslo prednji levi zavrni disk.

Vsekakor, ja. Kaj naj rečem, sploh ne vem. Ničesar ne morem spremeniti. Drek. To je edina beseda. Najraje ne bi šel naravnost na naslednjo dirko (naslednjo nedeljo v Kualal Lumpurju op. p.), ampak le še domov, toda življenje gre dalje. Tole bo potrebno čimprej pozabiti.

Ja do okvare vsekakor. Vse smo naredili prav, razmere so bile na začetku res težke. Vsekakor ne morem biti ponosen na to, da sem že drugič zapored zmago zapravil zaradi okvare. Tolaži me le, da sam nisem naredil nobene napake.

Ste že obupali, ko gre za boj za naslov svetovnega prvaka?

Ne, ne, to pa ne. Mnogo bolje bi sicer bilo, da bi iz Melbourna odpotoval s 50 točkami, ne pa le z dvanajstimi, o tem ni dvoma. Ampak sezona je dolga, nič še ni izgubljenega.

Ne, to pa ne. Vsake dirke se veselim, še posebej, ker vem, da imamo zelo hiter avto, kar sem dokazal na dveh zelo različnih dirkah. Le še do konca moram kdaj priti. V tretje gre rado, mar ne?

Izjave prvih treh z dirke za VN Avstralije

Samo veselje in še enkrat veselje!

Button želi naslednjič še več, Kubica ponosen na preboj iz devetega na drugo mesto, Massa priznava napake

Veliko zadovoljstvo prvih treh; to je skupna točka Buttna, Kubice in Masse, ki so bili vsak na svoj način zadovoljni z doseženim. Britanec sploh ni znal opisati izjemnih občutkov ob prvi zmagi v dirkalniku McLarna, Kubica je pohvalil taktiko moštva, po kateri se je s postakom Poljak prebil pred Masso, ki pa je navdušen, da je po dveh dirkah zbral zanj rekordno število točk.

Jenson Button je že po radijski zvezi z vriskanjem sporočil ekipi, kako vesel je svoje prve zmage za McLaren, potem, ko so ga ob boku tako odličnemu moštvenemu tekmecu, kot je Lewis Hamilton, postavljali na stranski tir. "Ekipa je opravila izjemno delo, ko sem se prebil na prvo mesto, pa mi je do konca dirke teklo naravnost odlično. Dirkalnik je bil zelo stabilen, uspel sem ustvariti lepo razliko pred Kubico," pravi Button, ki je tvegal z zgodnjo menjavo gum in kljub nekaj težavam (dvakrat je zapeljal s steze), zadel v polno. Po dirki je najprej stekel v objem svojemu dekletu, Jessici Mičibati, "nepopisno veselje pa bi rad delil z vami vsemi. Verjamem, da je to fantastičen začetek moje kariere pri McLarnu, s to zmago bom še pridobil na samozavesti, saj sem imel na začetku kar nekaj težav s privajanjem na novo delovno okolje."

Jenson Button je spet slavil, potem, ko je nazadnje na najvišji stopnički stal lani v Turčiji, še v dirkalniku moštva Brawn GP

Robert Kubica si je včeraj na kvalifikacijah priboril šele deveto pozicijo, danes pa je osvojil celo drugo mesto, potem, ko je že v začetku dirke prišel na četrto oziroma tretje mesto. "Odločili smo se za odlično taktiko, priznam, posnemali smo Jensona Buttna, a zadeli smo. Za nameček mi je uspelo prehiteti še Felipeja Masso in dirko mirno pripeljati do konca. Osredotočili smo se le na branjenje drugega mesta, Button je bil za nas enostavno prehiter." Kot še dodaja Poljak, je to odlično izhodišče za ranjeni Renault, da se počasi vrne na pota stare slave.

Felipe Massa je bil na novinarski konferenci morda najbolj resen in zadržan, a vendarle tako kot njegova tekmeca zadovoljen. "Tu v Avstraliji nikoli nisem blestel, zato sem tega tretjega mesta izjemno vesel. Tvegali smo z enim postankom do konca in kljub izgubi hitrosti v zaključku nam je uspelo." Massa priznava, da so morda storili nekaj manjših napak, predvsem po postanku, ko ga je prehitel Kubica, "a sem zadovoljen, da smo odpravili nekatere napake včerajšnjih kvalifikacij. Spomnimo se leta 2007 sem začel iz zadnje vrste, tu sem bil najboljši šesti, zato bom imel na Melbourne 2010 lepe spomine. Občutki so hkrati malce nenavadni, še nikoli nisem imel po dveh dirkah toliko točk. Najbolj pomembno je, da sem na uvodnih preizkušnjah dvakrat stal na stopničkah. Konec koncev so na koncu točke najbolj pomembne."

Lotus ujel novega sponzorja

Lotus je opazovalce F1 presenetil že pred kratkim, ko je kot novinec v svojo sredino zvabil takšna sponzorja kot sta CNN in Hackett. Od VN Malezije naprej pa se bo na nosu dirkalnika T127 pojavljal Maxis. V dirkaškem vikendu VN Malezije bo svojih pet minut slave doživel Fairuz Fauzy, sicer testni voznik Lotusa. Heikki Kovalainen, ki je izgubil dvoboj z Jarnom Trullijem v metanju kovanca, mu je namreč odstopil svojega T127, s katerim bo nastopil na prvem prostem treningu. Malezijec Fauzi bo v Sepangu odigral podobno vlogo kot Paul di Resta za Force India v Melbournu: skušal si bo nabrati čimveč izkušenj na stezi v pravem dirkaškem vikendu.

Kovalainen: Prihajamo domov

Trulli si je oddahnil po metanju kovanca, ki ga je predlagal tehnični direktor Mike Gascoyne, saj zaradi hidravličnih problemov ni mogel nastopiti že na prejšnji dirki v Avstraliji. "Okvaro bomo do Malezije skušali odpraviti. Komaj čakam, da se pojavim v Sepangu in vidim, česa smo sposobni," je pred tretjo dirko sezone povedal italijanski dirkač. Kovainen pa dodal: "Za nas je to prva domača dirka v Maleziji. Tamkajšnja publika mi je všeč. Ta vikend bi rad imel dobro dirko". Čeprav Lotus še ne spada med najboljše ekipe formule 1 in se še ne bori za zmage, pa mu je na prvih dveh dirkah uspel začetni preboj: je trenutno najboljši novinec. Kovalainen je končal obe letošnji dirki, Trulli pa je videl cilj prve v Bahrajnu.

Pred dirko 

Sepang se predstavi 

Samo teden dni po Melbournu je na sporedu že druga dirka po vrsti. Tokrat se bo karavana formule 1 preselila v Malezijo, natančneje na dirkališče Sepang. Voznike čaka vroče in soparno vreme, pogosto pa se tukaj utrga kakšen oblak, ki poskrbi, da vozniki po stezi prej drsijo kot po gladini morja kot pa vozijo

Portret dirkališča 

"Selamat Datang" je z velikimi črkami napisano na mednarodnem letališču v Kuala Lumpurju, kar enostavno pomeni "Dobrodošli". Članom ekip formule 1 ta vikend najbolj nagaja predvsem vročina in ekstremno visoka zračna vlaga, ki pogosto znaša okrog 90 odstotkov. To je za vse protagoniste prava preizkušnja posebne vrste, pa naj si gre za tehniko ali ljudi. Kljub temu pa vozniki radi prihajajo v Malezijo, kajti dirkališče Sepang spada med najlepše v celotnem koledarju formule 1.

Steza se nahaja okrog 3 kilometre vzhodno od letališča in najhitreje jo dosežemo s taksijem po avtocesti. Od glavnega mesta Kuala Lumpur je Sepang oddaljen okrog 75 kilometrov, obdajajo pa ga tropski gozdovi, tribune pa krasijo strehe v stilu pagod, kar daje dirkališču prav poseben čar. Če imate srečo in si priborite sedež na vrhu tribune na koncu nasprotne ravnine, se lahko štejete med privilegirance, ki vidijo obe strani 5,543 kilometrov dolge steze. S 16 metri je tudi najširša steza koledarja formule 1 in v neki meri poseduje dve ciljni ravnini, ki potekata skoraj vzporedno. 

Mesto Kuala Lumpur,v ljudskem jeziku imenovano tudi "KL", je tudi brez Grand Prix drke vredno obiska. Najbolj znamenita atrakcija mesta s tremi milijoni prebivalcev je zgradba Petronas Twin-Towers , ki se s 451,9 metri zabode v nebo. Sprehod čez Skybridge v 42. nadstropju, ki povezuje oba stolpa, in razgled iz 84. nadstropja, vzameta sapo skoraj vsakemu obiskovalcu.  

Navijači, ki želijo od blizu videti Fernanda Alonsa, Kimija Raikkonena in druščino in se vsak da postavijo pred Pan Pacific Hotel na letališču KLIA, morajo pred dirko v Langkawi, Penang ali pa tajski Phuket, kjer večina voznikov preživlja kratek dopust, da se v najboljši meri pripravijo na klimatske pogoje.

Urnik