US F1: 12 voznikov v ožjem izboru 

Andersonov seznam 

Ameriška ekipa še naprej pridno išče voznike za prihodnjo sezono. Eden izmed njih bi lahko bil tudi Jacques Villeneuve

V sezoni 2010 bomo priča štirim novim ekipam, tri od teh že imajo po enega voznika – Campos ima Bruna Senno, Manor Tima Glocka in Lotus neimenovanega dirkača. Samo pri US F1 še ni nobenega potrjenega voznika, čeprav jih je v igri celi ducat.

 "Na našem seznamu se nahaja okrog 12 imen," je za kolege iz Auto Hebdo potrdil šef moštva Ken Anderson. "Gre za sijajne voznike, ki bi nam bili v veliko pomoč." Potem, ko se je v začetnem času govorilo le o ameriških voznikih, se tačas na seznamu kuharjev govoric nahajajo tudi Jacques Villeneuve, Pedro de la Rosa in mladi Američan Jonathan Summerton. 

"Za nas je najbolj pomembno to, da delamo z izkušenimi vozniki, ker so testiranja zelo omejena," pravi Anderson, ki je potrdil, da se na seznamu nahaja tudi de la Rosa. "Njegove izkušnje bi nam zelo koristile." Upanje pa gojita tudi 21-letni Summerton in nekdanji prvak Villeneuve.

Uradno: Rosberg pri Mercedesu

Da je nemški dirkač Nico Rosberg (na fotografiji) že pred časom podpisal za moštvo Mercedes GP, je bila že nekaj časa javna skrivnost, sedaj pa je Mercedes Rosberga tudi uradno potrdil kot dirkača za sezono 2010.

"Vesel sem, da bom pri novem začetku srebrnih puščic v sezoni 2010 sedel za volanom Mercedesovega dirkalnika. Nobena druga znamka v formuli 1 se ne more pohvaliti s tako dolgo in uspešno tradicijo v motošportu," je dejal 24-letni Rosberg, ki se je po štirih sezonah razšel z moštvom Williams in bo imel končno na voljo dirkalnik, s katerim se bo lahko boril za zmage.

"Zelo sem ponosen, da bom dirkal za novo moštvo Mercedes GP in se obenem veselim sodelovanja z Rossom Brawnom. Obenem sem tako motiviran kot še nikoli in komaj čakam testiranja z novo srebrno puščico ter seveda na pričetek sezone 14. marca v Bahrajnu," je še dodal Rosberg, ki bo prvi Nemec v "čistokrvnem" Mercedesovem dirkalniku po letu 1955. Ta čast je pred njim doletela le tri Nemce: Karla Klinga, Hansa Hermanna in Hermanna Langa. Zadnji Nemec, ki je dirkal z bolidom, ki ga je poganjal Mercedesov agregat, je bil medtem Heinz-Harald Frentzen, ki je dirkal za Sauber v sezoni 1994.

"Veselimo se sodelovanja z Nicom. Nico je velik talent, ki lahko s pomočjo svojih štiriletnih izkušenj v formuli 1 že od samega prihoda prispeva pomemben delež k uspehu. Imel sem zadovoljstvo, da sem že sodeloval z njegovim očetom Kekejem. Zanimivo je spremljati, kako Nico hodi po očetovih stopinjah," je dejal vodja moštva Mercedes GP Ross Brawn, športni šef Mercedesa Norbert Haug pa ga je dopolnil: "Nica poznam že odkar je naredil prve korake. Že kmalu je postalo jasno, da bo Nico kot dirkač šel svojo pot in veseli nas, da ga je ta pot po štirih letih pri Williamsu pripeljala k nam. Nico je pozitivno gnan za uspehom, enako kot mi. Skupaj želimo veliko doseči in veselim se našega sodelovanja."

Kdo bo dobil drugi dirkaški sedež pri moštvu Mercedes GP, še ni znano. Kot glavni kandidat se omenja Rosbergov rojak Nick Heidfeld, ki je v minuli sezoni dirkal za moštvo BMW Sauber, vse bolj glasne govorice pa omenjajo možnost, da bi za srebrne puščice v sezoni 2010 dirkal nihče drug kot sedemkratni svetovni prvak Michael Schumacher.

Bodoči prvaki na stezo v Jerezu

Čeprav je letošnja sezona formule 1 praktično končana in so se dirkači odpravili na zaslužene počitnice, bodo od torka do četrtka v španskem Jerezu potekla testiranja, za volani bolidov pa bodo mladi, obetavni dirkači.

Ker med sezono velja prepoved testiranj, nabiranje testnih kilometrov pred sezono pa je v domeni obeh dirkačev posameznega moštva, obetavni mladeniči iz različnih dirkaških serij praktično nimajo možnosti sesti za volan bolida formule 1 in dokazati svoj talent ter se tako priporočiti moštvom.

Prav zato bodo med 1. in 3. decembrom potekala testiranja novincev (tako imenovani "Rookie test". Udeležijo se ga lahko le dirkači, ki so odpeljali največ dve dirki v formuli 1. V Jerezu bo testiralo devet moštev (Mercedes GP, Red Bull Racing, Toro Rosso, Renault, BMW Sauber, Ferrari, McLaren-Mercedes, Williams, Force India), ki bodo lahko na stezo poslala le po en dirkalnik.

Katere mladeniče bodo moštva poslala na stezo?

Moštvo Mercedes GP bo dalo priložnost dvema dirkačema: za volan bosta poprijela Britanec Mike Conway in Šved Marcus Ericsson. Conway je že bil testni dirkač Honde, Ericsson pa je v letošnji sezoni osvojil naslov prvaka v japonskem prvenstvu formule 3.

Red Bull Racing bo v dirkalnik posadil le enega dirkača, in sicer Daniela Ricciarda. Ricciardo je v letošnji sezoni osvojil naslov prvaka v britanski formuli 3, Red Bull pa Avstralca spremlja že nekaj časa. Ricciardo je že vozil v simulatorju, sedaj pa bo lahko kar tri dni na stezi zbiral testne kilometre in izkušnje z bolidom RB5.

Toro Rosso, sestrsko moštvo Red Bull Racinga, je na testiranja povabilo Novozelandca Brendona Hartleyja, ki je bil letos že rezervni dirkač moštva, in Italijana Mirka Bortolottija. Hartley, ki naj bi bil celo v igri za dirkaški sedež v prihodnji sezoni, bo testiral v torek, v sredo in četrtek pa bo na stezo zapeljal Bortolotti, ki je lani že testiral za Ferrari in se solidno odrezal, v letošnji sezoni pa je nastopal v formuli 2 in v skupnem seštevku zasedel drugo mesto.

Ferrari bo v torek in sredo dal priložnost Francozu Julesu Bianchiju, v četrtek, zadnji dan testiranj, pa bodo priložnost za volanom bolida F60 dobili trije najbolje uvrščeni dirkači italijanske formule 3, in sicer Pablo Sánchez López, Daniel Zampieri ter Marco Zipoli.

Paul di Resta je eden izmed dirkačev, ki bodo dobili priložnost v Jerezu.

McLaren-Mercedes še ni sporočil, kdo se bo udeležil tridnevnih testiranj v Jerezu. Verjetno bo priložnost dobil testni dirkač moštva Gary Paffett, ki je v letošnji sezoni postal podprvak serije DTM.

Moštvo BMW Sauber, ki bo zadnjič nastopilo pod tem imenom in z bolidom F1.09 (BMW se umika iz formule 1, moštvo pa je kupil Peter Sauber), bo dalo priložnost zmagovalcema formule BMW. Alexander Rossi in Esteban Gutierrez bosta tako okusila, kako je dirkati z bolidom formule 1.

Williams bo izkoristil priložnost in v svoj dirkalnik posadil Nemca Nica Hülkenberga. Hülkenberg je pri Williamsu dobil dirkaški sedež za sezono 2010, v lanski sezoni pa je bil testni dirkač moštva – ker še ni odpeljal nobene dirke formule 1, bo lahko tako že decembra nabiral dragocene izkušnje za prihajajočo sezono. Poleg Hülkenberga, ki bo testiral v sredo in četrtek, bo v torek na stezo zapeljal prvak formule 2 Andy Soucek.

Renault, ki se bo sicer do konca leta dokončno odločil, ali ostaja v formuli 1, bo ponudil priložnost trem dirkačem. Bertrand Baguette, prvak serije Renault World Series, bo na stezo zapeljal v torek, medtem ko bosta priložnost dobila še Lucas di Grassi, aktualni testni dirkač francoskega moštva, in Kitajec Ho-Pin Tung, za katerega to ne bo prvi test bolida formule 1, saj je že testiral za Williams.

Za konec nam ostane še Force India. J.R. Hildebrand in Paul di Resta bosta dobila priložnost testirati v bolidu VJM-02, predvsem di Resta, ki je letos nastopal v seriji DTM, pa upa, da ga bo opazilo kakšno moštvo.

Nekateri izmed dirkačev, ki bodo vozili po stezi v Jerezu, se nadejajo, da bodo morda navdušili odgovorne v moštvih in se priporočili za mesto testnega dirkača. Kdo ve, morda pa je med dirkači kakšen bodoči svetovni prvak.

FIA izdala štartno vrsto 2010 

Virgin Racing namesto Manorja 

V prihodnji sezoni bomo priča številnim novim ekipam, med katerimi naj bi bila tudi ekipa Manor, a danes je postalo jasno, da se bo uradno imenovala Virgin Racing

FIA je danes izdala dokument, v katerem je zapisala prijavno listo formule ena za prihodnjo sezono. Med največjimi spremembami je ekipa Manor, ki bo v resnici nosila ime podjetja Virgin, ki ga vodi Richard Branson. FIA je še ob tem zapisala, da uradno potrditev še čakajo, a do tam naj ne bi bilo več daleč.

Ekipa Johna Bootha bo uporabljala šasijo proizvajalca Simtek in Benettonovega dizajnerja Nicka Wirtha, ki si lasti podjetje Wirth Research company, ki je že dizajniralo avtomobil Acura LMP. Kot prvi dirkač ekipe Virgin Racing, pa je potrjen Timo Glock.

Iz seznama, ki ga je izdala FIA je vidno tudi, da Renault ostaja dobavitelj motorjev pri Red Bull Racingu, čeprav se je omenjal prestop k Mercedesu. Še vedno ni znano ime trinajste ekipe, ki bi ga naj dobila ekipa Sauber po tem, ko se je Toyota umaknila iz formule ena.

Iz FIA so še sporočili, da trenutno ne morejo podeliti mesta trinajste ekipe, saj bodo o tem še razpravljali. Na listi še vedno ostaja ime Brawn GP, a FIA ga namerava do pričetka sezone spremeniti v Mercedes Grand Prix.

Štartna vrsta, ki jo je izdala FIA:

*TBA – Še neznano

Montreal tudi uradno nazaj 

Kanada potrjena 

Kanadska dirka formule ena, se prihodnjo sezono tudi uradno vrača na koledar, saj so dobili kar petletno pogodbo za organizacijo dirk

V zadnjih mesecih se je postavil koledar dirk formule ena za prihodnjo sezono, na katerem je bila tudi Kanada. Seveda pa nihče ni bil prepričan, da jim bo to tudi uspelo, a na tiskovni konferenci, so v petek sporočili, da so z Berniem našli skupen jezik in podpisali pogodbo.

Vlada Kanade in Quebec, sta pomagala s finančnimi sredstvi, kjer jim je priskočil na pomoč tudi Montreal in Tourisme Montreal, zbrali pa so kar osem in pol milijona funtov za prihodnjih pet let. Montreal in partnerji si bodo delili trideset odstotkov dobička od prodaje vstopnic za veliko nagrado, ki bo na sporedu prihodnje leto in sicer trinajstega junija.

Gerald Tremblay, župan Montreala se veseli povratka formule ena v severno Ameriko in ob tej priložnosti je še dodal: »Zelo trdo smo delali, da bi se formula ena vrnila k nam in to nam je končno tudi uspelo.  Zbrali smo denar za naslednjih pet let in si tako omogočili neko stabilnost. Zelo sem ponosen na naše mesto, ki bo številnim navijačem zopet pripeljalo dirko formule ena praktično pred vrata.«

Seveda je lokalna vlada morala premakniti veliko denarja, a posredno se jim bo to z davki in ostalimi prispevki povrnilo. Minister za finance v Quebecu in minister odgovoren za regijo Montreal Raymond Bachand je ob tem dodal: »Za Quebec to pomeni deset milijonov dolarjev, štiri milijone investicij in še nekaj od prodaje vstopnic.

Vsi smo veliko doprinesli k vrnitvi te dirke v zadnjih nekaj mesecih. Finančno bi se nam moralo povrniti v nekaj letih in moram reči, da sem zelo zadovoljen, da nam je uspelo.«

Sauber v formuli 1 ??

Spremembe na seznamu so možne še do 9. decembra, ko bo zasedal svet FIA za motošport.

McLaren ima v svojih vrstah zadnja svetovna prvaka.

Med "velikimi" v formuli 1 na seznamu ni nobenih presenečenj. Startni številki 1 in 2 bo imela ekipa McLaren Mercedes z zadnjima svetovnima prvakoma, britanskim dvojcem Jenson Button - Lewis Hamilton. Startni številki 3 in 4 bosta na dirkalnikih Brawna, ki se bo preimenoval v Mercedes GP in ima za zdaj le enega dirkača, Nica Rosberga. Za Red Bull, ki bo v prihodnje skoraj zanesljivo nastopal z Renaultovimi motorji, bosta nastopila Sebastian Vettel in Mark Webber s številkama 5 in 6. Ferrari bo imel na dirkalnikih številki 7 in 8, v bolidih pa bosta sedela Felipe Massa in Fernando Alonso.

Pri Ferrariju so enega svetovnega prvaka zamenjali z drugim. Namesto Kimija Räikkönena bo poleg Felipeja Masse vozil Fernando Alonso.

Pri Williamsu (9 in 10) bosta dirkala Novinec Nico Hülkenberg in veteran Rubens Barrichello, pri Renaultu (11 in 12) imajo za zdaj na seznamu dirkačev le Roberta Kubico. Oba dirkača ima že potrjena Force India, dirkalnika s startnima številkama 14 in 15 bosta krmarila Adrian Sutil in Vitantonio Liuzzi. Sebastien Buemi pa je edini dirkač Tora Rossa (16 in 17).

Na seznamu so štiri nova moštva, Lotus (številki 18 in 19), Campos (20 in 21), US F1 (22 in 23) ter Virgin racing (24 in 25) oziroma Manor; a za zdaj ima le Campos potrjenega enega dirkača, nečaka nekdanjega svetovnega prvaka Ayrtona Senne Bruna.

Peter Sauber v F1 očitno še ni rekel zadnje.

Za zadnje prosto mesto v karavani F1 bo po mnenju poznavalcev po odhodu Toyote najresnejši kandidat Sauber. Švicarsko moštvo je nedavno odkupilo lastniški delež tovarne BMW - Bavarci se prav tako umikajo iz sveta formule 1 - in se resno pripravlja za sezono 2010. Toyoto sicer FIA še vedno ima za enega od članov pogodbe Concorde, ki narekuje delitev financ med FIA, moštvi ter organizacijo FOM (Formula One Management), nosilko komercialnih pravic. Toda FIA je obenem zapisala, da jo je Toyota že obvestila o tem, da pogodbe ne bo mogla izpolniti.

STA