Randy de Puniet

\'\'Do čistega zaključka četrtkovih testiranj mi je bilo težko. Pri vhodih v ovinke sem imel velike probleme z zavorami. Motocikla nisem čutil kot svojega. Moral sem se boriti. Vsakič, ko sem zaviral, nisem vedel, kako se bo motor odzval. Nemogoče je bilo kasneje zavirati. Na koncu testiranj sem poskušal s spremembo geometrije, uporabil sem tudi novo gumo in takoj sem bil pol sekunde hitrejši. To je bil velik korak naprej. Sem zelo srečen, saj sem prepričan, da smo našli pravo smer razvoja,\'\' je razložil Randy.

In kaj je mož pravzaprav spremenil, da je nenadoma prišlo do velikega napredka? \'\'Ne vem! Ne vem, ker smo preizkušali toliko stvari. Nisem bil na srečanju, ko je ekipa ugotovila, zakaj je do tega prišlo. V petek bi znalo biti dobro. Mislim, da se lahko peljem tam okoli 2:2,1,\'\' je odgovoril francoski dirkač.

Če bi Hondinemu dirkaču v petek res uspel takšen dosežek, bi se lahko prebil v deseterico najboljših. V četrtek je zmogel 2:02,535.

\'\'Na glavi imam brazgotino, saj sem pri padcu zlomil čelado, a sem OK. Nekoliko sem si poškodoval tudi roko. Spomnim se vse, kar je bilo pred nesrečo, o nesreči sami pa ne vem nič,\'\' je povedal Marco, ki se je na stezo vrnil štiri ure po nesreči.

Italijanskemu dirkaču je v incidentu, ki se je zgodil v sedmem srednjehitrem desnem ovinku, odneslo zadnji del motocikla. Honda ga je katalpultirala v zrak, fant pa je nato pristal na glavi in se skotalil v pesek. RC212V je naredil serijo obratov, a na srečo ni zadel Simoncellija.

Marco, ki sicer dirka za zasebno Hondino ekipo Fausta Gresinija, je bil na četrtkovih testiranjih zadnji. Naslednjič se bo na dirkališču pojavil na finalnih testiranjih pred sezono 2010 v Katarju, ki bodo na sporedu 18. in 19. marca.

Zanimivo je dejstvo, da je v petek zjutraj padec doživel tudi njegov moštveni kolega Marco Melandi, a pri bistveno manjši hitrosti kot Simoncelli in ni utrpel poškodb.

Ker na tokratnih testiranjih ni bilo Valentinovega moštvenega kolega Jorgeja Lorenza, se je razumljivo v vlogi prvega izzivalca znašel Ducatijev tovarniški dirkač Casey Stoner. Avstralec je bil za 0,241 sekunde počasnejši od Rossijevega dosežka. Super vtis je pustil Nicky Hayden, ki se je nepričakovano zavihtel na tretjo pozicijo. Vsekakor obetavno, saj je Američan šele prejšnji teden prestal operacijo roke.

Vrhunsko formo pa je obdržala zasebna Yamaha, ki je postregla s četrtim in petim mestom. Colin Edwards je bil v petek boljši od trenutno najboljšega novinca v kategoriji Bena Spiesa. Honda ni navdušila: sedmi je bil Andrea Dovizioso, osmi Dani Pedrosa. Prehitel ju je tudi Suzukijev veteran Loris Capirossi.

Letošnja finalna zimska testiranja bodo na sporedu v Katarju od 17. do 19. marca. Prav na dirkaliču v Losailu pa bomo priča otvoritveni dirki prvenstva 2010, in sicer 11. aprila.

Američan se je moštvenemu kolegu Caseyu Stonerju, ki je bil v preteklosti zanj svetlobna leta oddaljen, približal na vsega 0,191 sekunde. Dosežku lahko pripišemo še večjo vrednost, če vemo, da je bil Nicky prejšnji teden operiran na roki in še ni 100 – odstotno fizično pripravljen.

\'\'Spremembe, ki smo jih naredili na motorju, so mi omogočile, da sem šel nekaj desetink hitreje. Tokrat smo naredili velik korak naprej in lahko sem dirkal izjemno hitro,\'\' je bil navdušen Nicky.

Po Američanovih besedah ga operirana roka ni pretirano motila: \'\'Stanje roke niti ni tako slabo, a še zmeraj ni tako močna kot je bila prej. Čutim jo predvsem ob močnem zaviranju, zato je bilo težko dirkati. Kakorkoli že, rehabilitacija poteka dobro in sedaj gremo naprej, z dobrim občutkom iz Sepanga\'\'.

Da je Ducati naredil vrhunski motocikel, pa je prepričan tudi Casey Stoner: \'\'Resnično smo zadovoljni z dirkaškim paketom in z dosedanjim razvojem motocikla. Imamo boljšo platformo kot lani v istem času. Moramo počakati in videli bomo, če bomo konkurenčni že takoj v Katarju\'\'.

Prvi dan je bil hitrejši novinec Spies, drugi dan veteran Edwards. Pred njima so bili le tovarniški dirkači: Rossi, Stoner, Dovizioso in Hayden.

"Nihče v tej vročini ni naredil veliko krogov. Naredil sem 35 krogov in vsi so bili produktivni. Delal sem na elektroniki, na vzmetenju in zadovoljen sem z novo Bridgestonovo zadnjo gumo. Opravili smo celotno dolžino dirke, ko je bilo res vroče, in sem v zadnjem krogu še zmeraj dosegel čas 2,02. Pripravljen sem na tisto pravo dirkanje, ker je Yamaha naredila odličen posel. Rad bi čestital Benu. To je težko dirkališče za učenje, zato je impresioniral številne ljudi. Dobro delava skupaj in to bi znala biti še ena vrhunska sezona za našo ekipo," je povedal Edwards.

Prvi dan je bil hitrejši novinec Spies, drugi dan veteran Edwards. Pred njima so bili le tovarniški dirkači: Rossi, Stoner, Dovizioso in Hayden.

"Nihče v tej vročini ni naredil veliko krogov. Naredil sem 35 krogov in vsi so bili produktivni. Delal sem na elektroniki, na vzmetenju in zadovoljen sem z novo Bridgestonovo zadnjo gumo. Opravili smo celotno dolžino dirke, ko je bilo res vroče, in sem v zadnjem krogu še zmeraj dosegel čas 2,02. Pripravljen sem na tisto pravo dirkanje, ker je Yamaha naredila odličen posel. Rad bi čestital Benu. To je težko dirkališče za učenje, zato je impresioniral številne ljudi. Dobro delava skupaj in to bi znala biti še ena vrhunska sezona za našo ekipo," je povedal Edwards.