Senna se bo moral dokazati na stezi

Bruno Senna (na fotografiji), nečak preminulega trikratnega svetovnega prvaka Ayrtona Senne, je bil v torek zvečer uradno predstavljen kot član moštva Campos.

Senna ima na svojih ramenih veliko breme – priimek. Številni ljubitelji formule 1 od njega namreč pričakujejo, da bo stopal po stopinjah legendarnega strica. "Upam, da se me bodo nekoč ljudje spominjali kot Bruna in zaradi tega, kar bom dosegel, ne zaradi priimka mojega strica," pojasnjuje 26-letni dirkač, ki se je z motošportom začel – predvsem zaradi smrti strica – ukvarjati precej pozno. Senna ima prav – doslej mu je sloviti priimek prišel prav pri iskanju sponzorjev in vzpostavljanju kontaktov s potencialnimi delodajalci, a bo sedaj moral svoje pokazati na stezi in z rezultati.

Senna: Nekoč želim postati svetovni prvak
Slednje si je brazilski dirkač zastavil precej visoko: "V prihajajoči sezoni želim osvojiti čim več točk za moštvo, tako da bomo najboljše izmed novih moštev. Na dolgi rok seveda želim postati svetovni prvak. Zame ni dovolj le to, da samo nastopam v formuli 1."

Vodja moštva Adrian Campos je razkril, da je Senna z moštvom ni podpisal le za eno leto: "Pogodba Bruna Senne velja dve leti. Za nas bo dirkal tako v sezoni 2010 kot 2011," in izrazil zadovoljstvo nad tem, da novo moštvo dobiva svojo dokončno podobo ter je lahko že prestavil prvega dirkača za sezono 2010. "Zame je predstavitev prvega dirkača nekaj podobnega kot če bi dirkač dosegel svojo prvo zmago. Gre za nepozaben trenutek, ki mi bo vedno ostal v spominu."

Komu drugi dirkaški sedež?
Campos se zaveda, da je Senna v formulo 1 vstopil z velikimi koraki, čeprav mu ni bilo lahko. "Ni bilo lahko zanj ustvariti kariero v le petih letih. Bil je podprvak serije GP2, kar ne uspe vsakomur. Danes v to serijo prihajajo dirkači, ki so odpeljali že kakšnih 1200, 1300 dirk. Če je Bruno doslej odpeljal 200 dirk, je to veliko. Verjamem, da njegove najboljše predstave šele prihajajo," razlaga Španec.

Zaenkrat še ni jasno, kdo bo v prihajajoči sezoni sedel v drugem bolidu moštva Campos (mimogrede: za dirkalnik je zadolžena italijanska Dallara). Glavni kandidat je bil španski dirkač Pedro de la Rosa, a Campos priznava, da iz te moke ne bo kruha: "V moštvu bi želel imeti Pedra de la Roso, a je Španec in obstajajo težave s sponzorji."

Tako naj bi imela najboljše karte 24-letni venezuelski dirkač Pastor Maldonado in 25-letni Rus Vitalij Petrov – oba sta letos nastopala v seriji GP2.

Mercedes kupil Brawn GP

Mercedes bo kupil Brawn GP.

Avtomobilski velikan iz Stuttgarta je tako prevzel 75,1 odstotka moštva Brawn GP, od tega je 45,1 odstotka v lasti Daimlerja in 30 odstotkov podjetja Aabar Investments iz Združenih arabskih emiratov, preostali delež pa ima dosedanji šef moštva Brawn GP Ross Brawn in njegovi poslovni partnerji.

Za novo ekipo, ki bo nastopala pod imenom Mercedes GP, bosta v prihodnji sezoni bržkone nastopala nemška dirkača Nico Rosberg in Nick Heidfeld, medtem ko bo svetovni prvak Button bržkone okrepil moštvo McLaren, ki bo Mercedesove motorje uporabljal do leta 2015.

STA

Button sprejel ponudbo McLarna

Jenson Button bo 2010 zamenjal ekipo.

Kot poroča otoški časnik The Guardian naj bi se 29-letni dirkač strinjal s ponudbo McLarna, ki mu je ponudil 6 milijonov britanskih funtov letnega zaslužka. S tem bo zmagovalec letošnjega svetovnega prvenstva F1 prejemal skoraj še enkrat višji honorar kot pri moštvu Brawn GP, s katerim je osvojil svoj prvi naslov prvaka. V naslednjih dneh naj bi Button podpisal pogodbo in s tem tudi uradno postal moštveni kolega rojaka Lewisa Hamiltona, svetovnega prvaka iz sezone 2008.

McLaren bo lahko na nos svojega dirkalnika nalepil številko 1.

Novica je v javnost prišla le nekaj dni po tem, ko je nemški proizvajalec avtomobilov Mercedes najavil, da se umika iz moštva McLaren, katerega 40-odstotni lastnik je bil in da bo prevzel 75- odstotni delež Buttonovega nekdanjega moštva Brawn GP. Za konstruktorske prvake minule sezone naj bi v prihodnji, prav zaradi Mercedesovega prevzema večinskega deleža, vozila dva nemška dirkača, kot najverjetnejša kandidata pa se tu omenjata Nico Rosberg in Nick Heidfeld, a je tovrstno ugibanje Mercedesov šef za motošport Norbert Haug še pred kratkim zanikal: "Želimo si najboljše dirkače, ki jih lahko dobimo, nikakor pa nočemo popolnoma nemškega moštva."

Z Buttonovim prestopom pa bi se razjasnila tudi usoda finskega dirkača Kimija Räikkönena, svetovnega prvaka iz sezone 2007, ki je po tem, ko so se ga predčasno znebili pri Ferrariju in ga zamenjali s Fernandom Alonsom, sicer prvakom iz sezon 2005 in 2006, ves čas poudarjal, da zanj v formuli ena obstaja zgolj še ena opcija, dirkati za srebrne puščice. Iz tega kot kaže ne bo nič, zato se bo Ledeni mož v prihodnje po vsej verjetnosti posvetil reliju.

Glock našel novega delodajalca

Nemec Timo Glock (na fotografiji) bo v prihodnji sezoni formule 1 nastopal za ekipo Manor, novo ekipo v tem elitnem avtomobilističnem tekmovanju. Sedemindvajsetletni dirkač je bil dve leti v moštvu Toyota, novi ekipi pa je po besedah njegovega managerja Hansa Bernda Kampsa obljubil dveletno zvestobo z možnostjo podaljšanja še za eno leto.

Japonski avtomobilski proizvajalec Toyota se je 4. novembra uradno umaknil iz formule ena. Edina ekipa iz dežele vzhajajočega sonca v F1 se je za ta korak odločila zaradi upočasnitve svetovnega gospodarstva in prevelikih stroškov, ki so povezani z delovanjem ekipe v tem dragem dirkaškem športu.

Glock je v Toyoti svoji najboljši uvrstiti dosegel z dvema drugima mestoma, po nesreči v kvalifikacijah za veliko nagrado Japonske pa na zadnjih treh tekmah letošnje sezone ni več nastopal.

Da Jenson Button dejansko prihaja k McLarnu, je posredno potrdil Steve Robertson, menedžer Kimija Räikkönena, ki je v intervjuju za vodilni finski časnik priznal, da jim ni uspelo doseči z ekipo iz Wokinga.

Svetovni prvak iz leta 2007 je potem, ko je postalo jasno, da ne bo ostal pri Ferrariju, že pred časom dejal, da bo v formuli 1 ostal le pod pogojem, da bo imel na voljo zmagovalni dirkalnik. Zavrnil je kar nekaj ponudb, nazadnje tisto, ki so mu jo poslali iz Toyote, ki pa se je nato odločila za izstop iz tega tekmovanja.

Kimi Räikkönen je nato odkrito povedal, da je njegova edina opcija le še prestop k nekdanjemu delodajalcu, moštvu McLaren-Mercedes. Očitno pa je tudi to splavalo po vodi, potem ko se je izvedelo, da naj bi še do konca tega tedna nov moštveni kolega Lewisa Hamiltona postal aktualni svetovni prvak Jenson Button. Da so pogajanja propadla, je za finski časnik Turun Sanomat, ki ima zelo dobre odnose z Räikkönenovim taborom, priznal njegov menedžer Steve Robertson: "McLaren je bil Kimijeva edina možnost, a se nismo uspeli sporazumeti, tako da si bo vzel leto dni premora."

Robertson meni, da to leto dni odmora ni nikakršna tragedija: "Leto dni ne predstavlja omembe vredne težava za Kimija. Njega veliko bolj zanimajo zmage za naslov svetovnega prvaka. Formula 1 ga bo zagotovo pogrešala."

Britanski Autosport je ob tem razkril, da je k neuspešni vrnitvi k McLarnu zagotovo botrovala tudi Buttnova privolitev v ponujene finančne pogoje (6,7 milijona evrov letne plače), kar je več kot štirikrat manj, kolikor je zahteval Finec, ki je s 29,8 milijona evrov bil letos najbolje plačani dirkač v karavani formule 1.

Presenečenje 

Williams prodal delež ekipe! 

Avstrijec Toto Wolff je prevzel delež tradicionalnega moštva formule 1 Williams in tako postal partner Franka Williamsa in Patricka Heada

Okrog ekipe iz Grovea se načrtuje majhna senzacija. Kot poročajo kolegi iz Sportwoche, naj bi avstrijski poslovnež Toto Wolff kupil delež moštva Williams. To sta danes potrdila tudi Frank Williams in Parick Head. Wolff je prevzel manjšinski delež ekipe, ki je leta 1997 z Villeneuvom osvojila svoj zadnji naslov svetovnega prvaka. Wolff bo tako četrti član uprave. Sodeč po govoricah pa naj bi si Wolff zagotovil tudi dolgoročno opcijo za nakup dodatnega deleža moštva. Ker Frank Williams (67 let) in Patrick Head (63 let) do sedaj nista predstavila naslednika(ov), bi lahko Wolffov vstop v Williams predstavljal tudi celoten prevzem moštva.

In kdo je sploh Toto Wolff? V krogih motošporta ni nepopisani list. Amaterski dirkač je želel spomladi s Porschejem 997 RSR premagati stari rekord Nikija Laude na znameniti stezi Nordschleife, ki ga je Lauda postavil z dirkalnikom formule 1. Wolff je do sedaj dosegel najboljši čas 7:03,289 minute – rekord Laude pa je 6:58,4 minute.

Wolff se poleg tega redno udeležuje tudi različnih dirk turnih in športnih avtomobilov. Med drugim je bil v seriji FIA-GT moštveni kolega nekdanjega Grand Prix voznika Karla Wendlingerja. V Švici živeči 37-letni Avstrijec je znan tudi v seriji DTM – kot življenjski sopotnik Mercedesove voznice Susie Stoddart.

Za Williamsa se z avstrijskim investitorjem zaključuje krog: Leta 1976 je avstrijski Kanadčan (tudi Slovenec, op.p.) Walter Wolf prevzel 60 odstotkov takratnega moštva Williams. Frank Williams je konec leta 1976 izstopil v celoti in skupaj s Patrickom Headom ustanovil današnjo ekipo formule 1. Toto Wolff pa ni v nobenem sorodu z Walterjem Wolfom.