SportDrift 

Slovenci v Gradcu 

Avstrijsko prvenstvo SportDrifta je na svojem četrtem tekmovanju gostilo pet slovenskih predstavnikov, ki so se preizkusili v tem novem športu. Na prvi pogled preprosto drsenje z avtomobilom znamke Mercedes postane sila težavno, ko je potrebno konstantno voziti pod velikim kotom in hkrati biti hiter in prehiteti nasprotnika v nasprotnem krogu. Slovenski tekmovalci so ugotovili, da je potrebno za uspeh veliko treninga in zvrhana mera koncentracije.

Vse bolj priznano in uveljavljeno dvoransko tekmovanje SportDrift, ki ga podpira tudi nekdanji F1 voznik Avstrijec Karl Wendlinger, bo med 20. in 21. marcem  ponovno gostovalo tudi na 2. MotorSport Salonu Ljubljana v dvoranah Gospodarskega razstavišča. Vsi obiskovalci se bodo imeli priložnost preizkusiti v njem.

Tokrat pa so slovenske barve v Avstriji zastopali Luka Marko in Matej Grošelj, Jan Linarič, Tomaž Kaučič  in Rene Mlekuž. V prvem krogu sta izpadla Tomaž in Rene, medtem ko so se preostali trije uvrstili v drugi krog bojev, ki trajajo mučnih in napetih osem krogov. Najdlje sta vztrajala brata Grošelj, ki sta se uspela uvrstiti med najboljših šest.

Izjavi:

Matej Grošelj: »SportDrift sicer nima skoraj nič skupnega s pravim driftanjem, je pa vsekakor zanimiva zabava, ki zaheva dobre živce in konstantne vožnje. Pravilna dirkaška linija drsenja tu ne prinaša uspeha, zato je treba "zadeti" sistem, ki vas najhitreje popelje okoli počasnega "ovala". Merjenje časa in izločilni boji poskrbijo, da ima zadeva pravi tekmovalni naboj. Avstrijcem se vidi, da imajo za seboj precej (kilo)metrov na kovinski podlagi, zato smo zelo zadovoljni z uvrstitvijo med najboljših 6 v njihovem prvenstvu.«

Rene Mlekuž: »Zelo zanimiv dan! Stvar ja na prvi pogled izgledala zelo preprosto. Vendar sem kmalu po tem, ko sem sedel v avto, videl da temu ni tako. Problem predstavlja predvsem drsenje  pod določenim kotom, saj se ti v nasprotnem primeru prižge rdeča luč, kar pomeni 10 sekund pribitka, to pa po navadi pomeni izločitev. In ravno zaradi želje po nepredovanju in pravilni vožnji, stvar postane zelo zanimiva. Vsekakor priporočam vsem voznikom, saj jim lahko obvladovanje drsenja mnogokrat pomaga v kritičnih situacijah v prometu.«

Rezultati:

1. Julius Schlener
2. Enver Kutleshi

3. Nuha Kutleshi
4. Nina Nawratil
5. Luka M. Grošelj
6. Matej Grošelj
7. Manuel Michalko
8. Sascha Wild
9. Robert Buchwald
10. Gernot Fröhlich
11. Jan Linarič (najhitrejši krog dneva 11.23)
12. Elena Mc\'Neall
13. Hannes Hörger
14. Kurt Ploier
15. Selmon Schwarz
16. Tomaž Kaučič
17. Rene Mlekuž

GHD Ferrari 

Ilirskobistriška dirka letos avgusta 

Znan je nov termin za slovensko dirko v koledarju evropskega gorsko-hitrostnega prvenstva

Tradicionalna dirka v Ilirski Bistrici je doslej potekala konec julija, letos pa bo predvidoma izvedena konec avgusta. Nov termin dirke, ki bo tudi letos v koledarju evropskega prvenstva, je 29. avgust.

Začasni neuradni koledar letošnje sezone -->

Na tradicionalni dirki 200 milj Daytone Ljubljančana Boštjana Skubica čaka že jubilejni 10. nastop.

Slovenski ekstremni motociklist Boštjan Skubic, sicer v zadnjem času znan tudi kot TV sokomentator dirk razreda motoGP, se tudi letos s svojo desetčlansko ekipo Inotherm Yamaha team odpravlja na dirko v Daytono na Florido. 36 letni Ljubljančan je domačim ljubiteljem motociklizma poznan kot ekstremni cestno hitrosni motociklist, ki se zadnja leta redno udeležuje ene najbolj slavnih motociklističnih dirk na svetu, na znamenitem ameriškem ovalu v Daytona beachu, le streljaj od Orlanda na Floridi.

"Realno dosegljivo je mesto med prvo petnajsterico, čeprav bi si želel priti vsaj med deset najboljših. No, moja tiha želja je popraviti rezultat iz leta 2008, ko sem dirko končal na osmem mestu a zavedam se, da je potrebno za tak podvig zares veliko športne sreče. Celotna dirka mora, za kaj takšnega potekati brez napake," je povedal Skubic in se ob tem spomnil smole, ki ga je pestila lansko leto, ko je sicer vozil odlično a se je njegovi ekipi pri postanku v boksu zataknil vzvod posode za hitro dolivanje goriva. Zaradi prelitega bencina je dobil minuto kazenskega postanka, kar mu je izdatno pokvarilo uvrstitev. Ko je želel nadoknaditi izgubljeno, pa je zaradi prevelike hitrosti še padel. Kljub padcu je dirko nadaljeval in jo tudi končal, a izboljšanje rezultata iz leta poprej je splavalo po vodi.

Tudi letošnja Daytona 200, bo na sporedu v petek 6. marca, štart te znamenite dirke na kateri bonastopili tudi John Hopkins, ki je do pred kratkim še nastopal v razredu moto GP, pa bo ponovno zvečer. V prid večji spektakularnosti, se 200 milj dolga vztrajnostna dirka vozi ponoči, na močno osvetljenem štadionu. "Fizično sem izjemno dobro pripravljen in v moštvu Inotherm Yamaha, smo letos še dodatno investirali v novo dirkalni motocikel, ki nam jo je s pomočjo Slavka Trstenjaka s podjetja Akrapovič uspelo pridobiti z lanskega tovarniškega Yamahinega moštva. Na dirko se tako letos odpravljamo s konkurenčnim strojem in prostora za izgovore ne bo. Če nam jo ne zagode dirkaška sreča, potem se nadejamo uspeha," je povedal Skubic, ki se je pred dirko pripravljal kar v Buenos Airesu, saj so v Argentini po njegovih besedah v tem času precej boljši klimatski pogoji za trening. Dirka in treningi običajno namreč potekajo v vročem in soparnem floridskem vremenu.

In kaj Skubica vleče že desetletje na Florido?
"Dirka na kateri so zmagovala legendarna imena, kot so Kevin Schwantz, Kenny Roberts, Troy Corser, Wayne Rainey, Giacomo Agostini, Matt Mladin, Scott Russell , Miguel Duhamel in še vrsta drugih, je poleg nore preizkušnje na angleškem otoku Man ali pa poleg vztrajnostne dirke 24 ur Le Mansa v Franciji, nedvomno ena izmed treh najbolj zahtevnih in najbolj ekstremnih cestnohitrostnih motociklističnih preizkušenj. Je edina motociklistična dirka, ki se vozi po strmem ovalu na katerem sicer tekmujejo dirkači v ameriški avtomobilistični seriji NASCAR. Poleg vožnje po strmo nagnjeni stezi in velikih hitrostih, ki presegajo 300km/h, pa je tudi edina vztrajnostna motociklistična preizkušnja brez menjave. 320 kilometrov peklenskega tempa, namreč odpelje en sam dirkač. Od kar je dirka na sporedu ponoči ima zame vseksupaj še poseben izziv in z fanti se šalimo, da bomo nastopali vse dokler ne zmagamo in si ne odrežemo levjega dela z 220.000 ameriških zelencev debelega nagradnega sklada, ali pa dokler ne osvojimo vsaj zlate ure Rolex, ki jo organizator že tradicionalno pokloni najhitrešemu z kvalifikacij," je v šali pred odhodom povedal vedno nasmejani Skubic, ki je ob tem seveda še enkrat poudaril, da mu nastop na dirki pomeni izključno športni izziv in preizkus samega sebe, v močni svetovni konkurenci, zato bo poleg dirke v Daytoni letos poleti odpeljal vsaj še dirko v kalifornijski Laguni Seci, ki je na sporedu kot uvodna dirka v preizkušnjo razreda moto GP istega dne.

Karting - Sportstil Cup 

Uspešen trening

Obetavna kartistka Katja Pivk po uspešnih pripravah v Italiji pričakuje naskok na vrh

Katja Pivk se je pred začetkom letošnje sezone udeležila treninga kartistov v italijanskem Lignanu. 10-letna Žirovka, ki bo letos nastopala v diviziji 3 razreda Gazela Free v pokalu Sportstil, je bila po nekaj odvoženih kilometrih nad zmogljivejšim 60 kubičnim gokartom zelo navdušena, zato je pred prvo dirko pokala, ki bo 17. aprila v Krškem, precej optimistična. Optimistični pa so tudi v njenem taboru, saj v letošnji sezoni pričakujejo skok na sam vrh v svojem razredu, v katerem sicer nastopa mednarodna konkurenca.

Skubic v Daytoni s 13. mesta

Skubic je s svojo Yamaho R6 dobro vozil in bil vse do konca kvalifikacij celo na 12. mestu. Vse je kazalo, da bo dirko lahko pričel iz tretje štartne vrste, a se mu je ta na koncu izmuznila za las. A Skubic, član moštva Inotherm Yamaha, je bil z doseženim vseeno zelo zadovoljen.

Dirka danes ponoči

"Vesel sem, saj s tako visokega štartnega mesta te dirke še nisem začel. Danes je šlo zares odlično in moja Yamaha je delovala brezhibno. Na motorju sem se počutil kot doma in lahko rečem, da sem v vožnji po ovalu naravnost užival. Predvsem me veseli dejstvo, da sem se uspešno zbudil po zimskem spanju in da se z novim motorjem počutiva kot stara znanca. Še vedno sem bil nekoliko previden, saj je temperatura asfalta izjemno nizka."

Skubic in ekipa upajo, da se bo tudi današnja dirka, ki je na sporedu ob 20. uri po lokalnem času oziroma v soboto ob 2. uri zjutraj po srednjeevropskem, iztekla tako dobro. Poleg dobre telesne pripravljenosti Skubica pa na 320 kilometrov dolgi in naporni dirki računajo tudi na uigranost ekipe pri postankih v boksu ob menjavi koles in dolivanju goriva.

Boštjan Skubic je svoj najboljši rezultat na dirki v Daytoni dosegel leta 2008, ko je končal kot osmi. Ta rezultat si želi še izboljšati, a se zaveda, da v močni konkurenci profesionalnih dirkačev na tovarniških strojih ne bo lahko.

Skubic zaključil Daytono v bolnišnici

Boštjan Skubic je kvalifikacije končal na 13. mestu. Klik za povečavo.

Skubic je njegovo deseto zaporedno dirko v Daytoni začel s svojega najboljšega štartnega položaja doslej. Na kvalifikacijah si je namreč privozil zavidanja vredno 13. mesto. In ravno 13. štartni položaj mu ni prinesel sreče. Skubic je sicer štartal dobro in takoj pridobil nekaj mest, že v drugem ovinku pa se je zgodila nesreča. Mladi, komaj 16-letni Američan P. J. Jacobsen je zaradi neogrete prednje pnevmatike padel. Med drsenjem po progi je v pesek zbil še četverico tekmovalcev, ki se temu v silni gneči 45 voznikov niso mogli izogniti. Med njimi je bil tudi Skubic, ki je sprva celo obležal negiben in za trenutek izgubil zavest. Zato se nesrečnega dogodka v Daytoni spominja le medlo.

Na tekmi pa je bil žrtev padca ameriškega najstnika v drugem ovinku dirke.

Z malo sreče med pet

\'\'Če sem povsem iskren, se dogajanja sploh ne spominjam. Vem le, da je bila v prvem ovinku gneča. V Daytoni je vedno tako. Prvi krog na tej dirki je zares nevaren. Velikokrat so se dogajali padci, zato sem bil sam izjemno previden. A tokrat zares nisem mogel storiti nič, saj je le počilo in naslednje, kar se spominjam, je beli strop reševalnega vozila,\'\' je po temeljitem pregledu ter rentgenu hrbtenice in glave ter po odpustu iz bolnišnice Halifax medical center v Daytoni povedal vidno pretreseni in razočarani Boštjan Skubic. Slovenski dirkač je bil tokrat ob izjemno priložnost, da bi popravil svoj najboljši rezultat iz leta 2008, ko je dirko končal na 8. mestu.

\'\'Končati višje kot osmi, to je bil moj cilj. Še toliko bolj sem jezen sedaj, ko ob rezultatih dirke vidim, kje so končali moji tekmeci in tisti, ki so na dirki štartali za menoj. Sodeč po razpletu bi lahko popravil svoj dosežek iz leta 2008, morda pa bi z malo sreče končal celo med prvo peterico. A to so vse špekulacije, ki so sedaj povsem brezpredmetne, saj v športu štejejo le dosežki in uspehi,\'\' pravi Boštjan in dodaja: \'\'Razočaran sem tudi zaradi tega, ker nam je šlo v moštvu Inotherm Yamaha cel teden vse zares kot po maslu. Ekipa je delovala uigrano in moja nova Yamaha je bila zares odlično pripravljena, sedaj pa je dragoceni dirkalnik le še kup zveriženega železja in polomljene plastike. Škoda je velika, a vesel sem, da imam cele kosti,\'\' je strnil grenke vtise.

Zaradi padca Slovenca so morali v moštvu Inotherm Yamaha spremeniti načrte.

Skubic je nesrečo odnesel brez večjih poškodb, z le nekaj udarci in odrgninami, ter s pretresom možganov, zaradi česar je za nekaj časa ostal brez spomina. Zaradi Boštjanovega padca v Daytoni so morali v moštvu Inotherm Yamaha spremeniti svoje načrte. Po prvotnem scenariju so nameravali dirkalni motocikel in vso opremo začasno pustiti kar v ZDA, saj bodo letos nastopili še na eni dirki ameriškega prvenstva (Laguna Seca, Kalifornija), ki se dogaja v sklopu dirkaškega vikenda razreda Moto GP. \'\'Po novem bodo zabojniki z opremo romali nazaj v Slovenijo, saj bo dirkalni motocikel deležen obsežnega popravila ali pa ga bo nemara celo potrebno zamenjati z novim,\'\' je za konec povedal Skubic.