Mercedesova predstavitev ekipe 

25. januarja v Stuttgartu 

Novo tovarniško moštvo Mercedes GP bo svojo ekipo in zunanjo podobo dirkalnika predstavilo 25. januarja in sicer v Mercedesovem muzeju v Stuttgart

V letošnjem letu se v formulo 1 vračajo legendarne srebrne puščice Mercedesa. Toda preden bo novi dirkalnik odpeljal svoje prve testne kilometre, bo ekipa predstavljena javnosti in sicer v Mercedesovem muzeju v Stuttgartu. Poleg obeh voznikov Nica Rosberga in Michaela Schumacherja bodo na tej predstavitvi prisotni tudi šef ekipe Ross Brawn, športni šef Mercedesa Norbert Haug in predsednik uprave Daimlerja Dieter Zetsche.

Toda pri novi tovarniški ekipi Mercedesa ne bodo izdali vseh skrivnosti, kajti javnosti bodo predstavili le barvno shemo dirkalnika. Za model bodo uporabili dirkalnik Brawn GP 001. Novi Mercedesov dirkalnik, s katerim bosta Rosberg in Schumacher v letošnjem prvenstvu poskušala preplašiti konkurenco, bo javnosti pokazan šele v Valencii, ko so na sporedu prva uradna testiranja. Za predstavitev ekipe pa po besedah odgovornih niso mogli najti boljšega mesta kot je Mercedesov muzej.

Veteran formule 1, sedemkratni prvak Michael Schumacher, je v Jerezu v Španiji zaključil s testiranji dirkalnika serije GP2. Postavil je tudi nekaj izjemno dobrih časov.

 

Po triletnem premoru je eden največjih zvezdnikov formule ena vseh časov spet v svojem elementu. Danes je v Jerezu zaključil tridnevna testiranja dirkalnika serije GP2, v katerem je kljub slabemu vremenu odpeljal 1151 kilometrov in navdušil tudi vodjo tekmovanja GP Bruna Michela.

"Zelo sem zadovoljen z opravljenim delom. Sem v dobri formi in v dirkalniku mi je bilo takoj udobno," Schumacherjeve besede prenaša revija Autosport, precej bolj gostobeseden pa je bil Francoz Michel: "Schumacherjeve analize in povratne informacije so bile neprecenljive. Tehnično osebje, ki je v teh dneh z njim tesno sodelovalo, me prepričuje, da nam bodo podatki, ki so jih zbrali, pomagali še pri pripravi dirkalnikov za sezono 2011."

Najhitrejši krog je Schumi odpeljal v času 1:24,621, kar je le štiri desetinke sekunde slabše od rekordnega dosežka serije GP2 na tem dirkališču, ki je v lasti Kamuija Kobajašija iz lanskega leta. Schumacher se je z "drugorazrednim" bolidom približal tudi času Henza Haralda Frentzna, ki je na dirki svetovnega prvenstva F1 leta 1997 na tem španskem dirkališču odpeljal čas 1:23,135, medtem ko je absolutni rekord te proge leta 2004 na testiranju s Ferrarijem postavil kar Kärpenčan sam. Sedaj 41-letni veteran je takrat stezo obkrožil v 1:15,650. Ti časi vendarle niso najbolj merodajni, saj je 4423 metrov dolga proga za dirke F1 nekoliko spremenjena, dodana je namreč ena šikana, ki pa je na testiranjih leta 2004 seveda ni bilo.

De la Rosa bo vozil za Sauber

Osemintridesetletni dirkač, ki je bil v minulih sedmih letih testni in rezervni voznik McLarna, se bo tako pri Sauberju pridružil Japoncu Kamuiju Kobajašiju.

Pedro de la Rosa (levo)

"Pedro je veliko let delal za vrhunsko moštvo in na najvišji tehnološki ravni. V ekipi si želimo, da bi nekaj pridobili iz njegovih izkušenj," je dejal šef moštva Peter Sauber.

"Vedno sem verjel, da bom dobil še eno priložnost. Zelo se veselim sezone za volanom Sauberja," je povedal de la Rosa, ki je doslej vozil na 71 dirkah svetovnega prvenstva formule 1. Od leta 1999 je bil član Arrowsa, Jaguarja in McLaren-Mercedesa. Njegova najboljša uvrstitev je drugo mesto z VN Madžarske leta 2006.

STA

Foto: Reuters

Zmeda okrog Schumijeve štartne številke 

Najprej 4, sedaj 3 

Michael Schumacher naj bi pri svoji vrnitvi v formulo 1 vozil s številko 4, toda sedaj bo imel številko 3, ki je bila prvotno dodeljena Nicu Rosbergu

Mladi Nemec je imel prednost pri dodelitvi nižje štartne številke, saj je pogodbo z Mercedesom podpisal pred moštvenim kolegom Schumacherjem. Toda sedaj se je to nenadoma spremenilo. Številko 3 je dobil Schumacher, Rosberg pa bo imel štirico. FIA naj bi zamenjavo številk odobrila, prav tako pa se s to menjavo strinja tudi šef ekipe Ross Brawn.

Sedaj bo številko 4 dobil Nico Rosberg in ta v formuli 1 predstavlja le eno. Neuspeh. S štirico na dirkalniku še noben voznik ni postal svetovni prvak. V zadnjih desetih letih so vozniki s štartno številko štiri privozili le sedem zmag – v 174-ih dirkah. Kimi Raikkonen je imel v lanski sezoni številko štiri, ki mu je prinesla prekinitev pogodbe s Ferrarijem.

In kako se podeljujejo štartne številke v formuli 1? Številka ena je rezervirana za svetovnega prvaka, številko dve pa dobi njegov moštveni kolega. O nadaljnjih številkah odločajo uvrstitve moštev v prvenstvu konstruktorjev. Zaradi tega bo Schumacherjeva ekipa Mercedes GP (v lanskem letu še Brawn GP) kot svetovni prvak štartala z naslednjimi najboljšimi številkami. Ekipe lahko potem same odločajo, kateri voznik dobi katero številko. In kot kaže, včasih o tem odloča tudi vraževernost – vsaj pri Schumacherju je tako.

Ferrari: prevelika poraba goriva 

Odpravljanje slabosti 

Pri Ferrariju te dni še vedno trdo delajo na svojih motorjih, pri katerih želijo zmanjšati porabo goriva

Osemvaljnik italijanske ekipe naj bi porabil več goriva, kot agregat izdelan pri nemškem Mercedesu, od slednjega pa naj bi bil še manj požrešen Renaultov. Ker je letos na dirkah prepovedano dolivanje goriva, bo manjša poraba ključnega pomena. "Pripravljeni bomo še pred Barhajnom. Letos bo poraba goriva ključna, zato na tem področju intenzivno delamo s Shellom. Imamo relativna pričakovanja, vendar delamo v pravo smer," je povedal Stefano Domenicali.

Čeprav je bilo septembra lani govora o izenačitvi lastnosti motorjev, do tega letos ne bo prišlo.

Whitmarsh na čelu FOTA

Združenje moštev formule 1 (FOTA) je izbralo novega predsednika. V sezoni 2010 bo predsednik združenja 13 moštev, ki sodelujejo v SP elitnega avtomobilističnega športa, vodja moštva McLaren Martin Whitmarsh. Na tem mestu je nasledil Ferrarijevega predsednika Luco di Montezemola.

V prejšnji sezoni je združenje FOTA po nesoglasjih zaradi novih pravil, ki jih je želela uvesti Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA), grozilo z uvedbo novega, konkurenčnega tekmovanja. FIA je nato popustila in umaknila predlog za zmanjšanje proračuna ekip v prihajajoči sezoni, kar je bilo za moštva formule 1 največja ovira. Zdaj je po zagotovilih združenja vse v najlepšem redu, vanj je vključenih vseh 13 moštev.