Doktorjevih 99 "ožigosanih" 

Le ena zmaga loči Valentina Rossija do jubilejnega, stotega zmagoslavja. Skok v preteklost razkriva nekaj prelomnih zmag v 14-letni karieri nastopanja v svetovnem prvenstvu za tega italijanskega dirkaškega virtuoza. 

Korak od mejnika: Rossi ob slavju svoje 99. zmage na zadnji dirki Barceloni 

1. zmaga (1996/Brno/125 ccm/aprilia)
Po prvem osvojenem najboljšem startnem položaju je s prvo zmago postal po Ivanu Goiju in Lorisu Capirossiju tretji najmlajši zmagovalec v zgodovini SP.

2. zmaga /1997/Šah Alam/125 ccm/aprilia)
Z zmago na uvodni dirki sezone 1997 v Maleziji prvič v karieri vodi v skupnem seštevku.

12. zmaga (1997/Sentul/125 ccm/aprilia)

13. zmaga (1998/Assen/250 ccm/aprilia)
Prvič zmaga v četrtlitrskem razredu in podobno kot v najmanjšem razredu postane po Alanu Carterju in Johnnyju Cecottu tretji najmlajši zmagovalec v zgodovini 250-kubičnih dirk.

17. zmaga (1998/Buenos Aires/250 ccm/aprilia)
S peto zmago v svoji prvi sezoni v četrlitrskem razredu postane svetovni podprvak.

22. zmaga (1999/Sachsenring/250 ccm/aprilia)
S slavjem v Nemčiji prvič prevzame vodstvo v skupnem seštevku razreda do 250 kubikov.

26. zmaga (1999/Rio/250 ccm/aprilia)
Z deveto zmago postane najmlajši svetovni prvak v zgodovini četrlitrskega razreda.

Doktor je prvo zmago v najvišjem razredu dosegel v Donington Parku v sezoni 2000 

27. zmaga (2000/Donington/500 ccm/honda)
Prva zmaga v kraljevskem razredu. Obenem postane prvi dirkač, ki mu je uspelo v Doningtonu slaviti zmago v vseh treh razredih.

30. zmaga (2001/Welkom/500 ccm/honda)
Doseže prvi "trojček“: poleg najboljšega startnega položaja in zmage doseže še rekord kroga.

39. zmaga (2001/Rio/500 ccm/honda)
Zmaga na zadnji dirki pollitrskega razreda; to je njegova že 11. zmaga sezone.

Igranje na bojne bobne v Suzuki leta 2002 je očitno pripomoglo k prvi zmagi v obdobju štiritaktnih motorjev

40. zmaga (2002/Suzuka/motoGP/honda)
Postane prvi zmagovalec v kraljevskem razredu v obdobju štiritaktnih motorjev.

43. zmaga (2002/Mugello/motoGP/honda)
Prva zmaga na domačih tleh v najelitnejšem razredu. Postane edini dirkač, ki mu je uspelo v Mugellu slaviti zmago na dirkah v vseh treh razredih.

49. zmaga (2002/Rio/motoGP/honda)
Zmaga mu zagotovi prvi naslov svetovnega prvaka, odkar se najvišji razred imenuje motoGP.

58. zmaga (2003/Phillip Island/motoGP/honda)
Potem ko mu iz boksov sporočijo, da je zaradi prehitevanja pod rumenimi zastavami kaznovan z 10-sekundnim pribitkom, Rossi pritisne "na plin" in si privozi 15 sekund prednosti, kar mu na koncu zadostuje za zmago.

 Od Honde se je leta 2003 poslovil v svojem slogu - z zmago na zadnji dirki sezone v Valencii

59. zmaga (2003/Valencia/motoGP/honda)
Prva zmaga na tem španskem prizorišču je obenem tudi njegova zadnja za Hondo.

60. zmaga (2004/Welkom/motoGP/yamaha)
Vknjiži prvo zmago za Yamaho in postane prvi dirkač v najvišjem razredu, ki ponovi zmago z dvema različnima ekipama.

 67. zmaga (2004/Phillip Island/motoGP/yamaha)
Z zmago postane po Eddieju Lawsonu šele drugi dirkač, ki obrani naslov svetovnega prvaka z različnima ekipama.

 Peto zaporedno zmago na uvodni dirki sezone si je v Jerezu leta 2005 privozil po trčenju s Setejem Gibernauom v zadnjem ovinku, ko je slednji moral zapeljati na izletno cono na pesek

 69. zmaga (2005/Jerez/motoGP/yamaha)
Že peto sezono zapored zmaga na uvodni preizkušnji sezone, potem ko njegov tekmec v borbi za zmago Sete Gibernau v medsebojnem trčenju v zadnjem ovinku zapeljal na pesek.

76. zmaga (2005/Sachsenring/motoGP/yamaha)
Po številu zmag se izenači z Mikom Hailwoodom

Mick Doohan je že leta 2000 trdil, da bo Rossi njegov naslednik. Italijan je šest let kasneje v Katarju izenačil njegov osebni rekord 54 zmag v kraljevskem razredu

78. zmaga (2006/Losail/motoGP/yamaha)
Izenači rekord Micka Doohana s 54 zmagami v kraljevskem razredu.

85. zmaga (2007/Jerez/motoGP/yamaha)
Vknjiži prvo zmago, odkar so uvedeni 800-kubični motorji.

90. zmaga (2008/Le Mans/motoGP/yamaha)
Po številu zmag se izenači z legendarnim španskim dirkačem Angelom Nietom

V Misanu lani se je z 68. zmago v kraljevskem razredu izenačil z Giacomom Agostinijem

94. zmaga (2008/Misano/motoGP/yamaha)
To je njegova že 68. zmaga v najelitnejšem razredu; toliko jih je pred njim dosegel le Giacomo Agostini.

99. zmaga (2009/Barcelona/motoGP/yamaha)
Zadnjo zmago doseže po mojstrskem manevru, v zadnjem ovinku prehiti moštvenega kolega Jorgeja Lorenza.  

Rossi si je v Assnu privozil stoto zmago

• Kvalifikacije

Valentino Rossi

Na preizkušnji za VN Nizozemske v Assnu je Rossi slavil pred moštvenim sotekmovalcem Špancem Jorgejem Lorenzom in Avstralcem Caseyjem Stonerjem (Ducati) in dosegel jubilejno stoto zmago v karieri. Rossi je po današnji zmagi zdaj sam na prvem mestu skupnega seštevka s 131 točkami, Lorenzo jih ima 126, Stoner pa 122.


Japonec Hiroši Aojama (Honda) je bil najhitrejši v razredu do 250 ccm.Drugi je bil Španec Hector Barbera (Aprilia), tretje mesto pa si je privozil Italijan Marco Simoncelli (Gilera).

Na preizkušnji v nizozemskem Assnu je v najšibkejšem razredu do 125 ccm zmagal Španec Sergio Gadea (Aprilia). Drugo mesto je osvojil njegov rojak Nicholas Terol (Aprilia), španski uspeh pa je s tretjim mestom dopolnil Julian Simon (Aprilia).

MotoGP (26 krogov, 118,43 km):
1. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 42:14,611
(povp. hitrost: 168,210 km/h)
2. Jorge Lorenzo (špa/Yamaha) + 5,368
3. Casey Stoner (Avs/Ducati) 23,113
4. Colin Edwards (ZDA/Yamaha) 29,114
5. Chris Vermeulen (Avs/Suzuki) 33,605
6. James Toseland (VBr/Yamaha) 39,347
7. Randy de Puniet (Fra/Honda) 39,543
8. Toni Elias (Špa/Honda) 39,774
9. Nicky Hayden (ZDA/Ducati) 39,823
10. Loris Capirossi (Ita/Suzuki) 40,673

SP skupno (7):
1. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 131
2. Jorge Lorenzo (Špa/Yamaha) 126
3. Casey Stoner (Avs/Ducati) 122
4. Andrea Dovizioso (Ita/Honda) 69
5. Dani Pedrosa (Špa/Honda) 67
6. Colin Edwards (ZDA/Yamaha) 67
7. Loris Capirossi (Ita/Suzuki) 55
8. Marco Melandri (Ita/Kawasaki) 54
9. Chris Vermeulen (Avs/Suzuki) 53
10. Randy de Puniet (Fra/Honda) 51

250 ccm (24 krogov, 109,32 km):
1. Hiroši Aojama (Jap/Honda) 40:44,008
(povp. hitrost: 161,027 km/h)
2. Hector Barbera (Špa/Aprilia) + 4,424
3. Marco Simoncelli (Ita/Gilera) 10,339
4. Aleix Espargaro (Špa/Aprilia) 11,383
5. Roberto Locatelli (Ita/Gilera) 11,596
6. Alex Debon (Špa/Aprilia) 14,265
7. Karel Abraham (Češ/Aprilia) 17,982
8. Hector Faubel (Špa/Honda) 19,012
9. Ratthapark Wilairot (Taj/Honda) 20,926
10. Raffaele de Rosa (Ita/Honda) 21,033

SP skupno (7):
1. Hiroši Aojama (Jap/Honda) 121
2. Alvaro Bautista (Špa/Aprilia) 108
3. Hector Barbera (Špa/Aprilia) 95
4. Marco Simoncelli (Ita/Gilera) 77
5. Mattia Pasini (Ita/Aprilia) 64
6. Thomas Lüthi (Švi/Aprilia) 52
7. Raffaele de Rosa (Ita/Honda) 51
8. Hector Faubel (Špa/Honda) 49
9. Roberto Locatelli (Ita/Gilera) 47
10. Alex Debon (Špa/Aprilia) 43

125 ccm (22 krogov, 100,21 km):
1. Sergio Gadea (Špa/Aprilia) 39:07,577
(povp. hirost: 153,671 km/h)
2. Nicolas Terol (Špa/Aprilia) + 0,078
3. Julian Simon (Špa/Aprilia) 0,901
4. Bradley Smith (VBr/Aprilia) 12,356
5. Andrea Iannone (Ita/Aprilia) 12,400
6. Stefan Bradl (Nem/Aprilia) 20,468
7. Jonas Folger (Nem/Aprilia) 20,755
8. Simone Corsi (Ita/Aprilia) 21,263
9. Pol Espargaro (Špa/Derbi) 21,558
10. Marc Marquez (Špa/KTM) 21,941

SP skupno (7):
1. Julian Simon (Špa/Aprilia) 100
2. Bradley Smith (VBr/Aprilia) 95,5
3. Sergio Gadea (Špa/Aprilia) 84
4. Andrea Iannone (Ita/Aprilia) 82,5
5. Nicolas Terol (Špa/Aprilia) 77,5
6. Marc Marquez (Špa/KTM) 55
7. Jonas Folger (Nem/Aprilia) 54
8. Pol Espargaro (Špa/Derbi) 51,5
9. Sandro Cortese (Nem/Derbi) 45
10. Stefan Bradl (Nem/Aprilia) 44

STA

Krasen članek o doktorjevi "akademski" karieri...

Who are you to question my sincerity
For now you are high on yourself

Za novoustanovljeni razred Moto2 je v dirkaških krogih kar precej zanimanja, zato so bili prisiljeni omejiti število nastopajočih.

 

Kot že veste, se je za novoustanovljeni razred svetovnega motociklističnega prvenstva Moto2 prijavilo kar 47 moštev in 91 dirkačev. V Dorni so se odločili, da dovolijo nastop manj kot polovici prijavljenih dirkačev, ustavili so se pri številki 41. Na vsaki dirki bo tekmovalo 34 motociklistov, sedem pa jih bo v \'rezervi\' v primeru odpovedi nastopa katerega od prej omenjenih. Nadaljnjih 10 ekip je na rezervnem seznamu, vloge desetih ekip pa so bile zavrnjene že na začetku. Informacij o tem, katere ekipe so med izbranimi še ni, vendar pa se ugiba, da naj bi vseh 19 moštev iz letošnjega razreda 250 dirkalo tudi v Moto2, ob tem pa ostane še kar nekaj prostora za ostale. Seznam udeležencev v Moto2 bomo verjetno dobili šele oktobra po dirki na Portugalskem, ko bodo morala moštva oddati še zadnje podrobnosti k prijavi in tako potrditi udeležbo. Do tedaj pa je še veliko manevrskega prostora za najbolj divje špekulacije glede udeležencev.

... prihaja Moto2.

Naslednja dirka je GRAND PRIX U.S. Laguna Seca ZDA

Terminski plan 

Petek 3.7.2009

Sobota 4.7.2009

Nedelja 5.7.2009

Nekaj zanimivih statističnih dirkaških številk.  

99 – s četrtim mestom na nizozemski dirki je Colin Edwards zelo blizu svojemu mejniku, saj se je v Assnu že 99. uvrstil med dobitnike točk v najelitnejšem razredu. Če mu bo točke uspelo vknjižiti tudi na domači dirki, bo postal šele štirinajsti dirkač v 61-letni zgodovini sodobnega motociklističnega svetovnega prvenstva, ki mu je uspelo stokrat osvojiti točke v najvišjem razredu.

50 – Jorge Lorenzo je z 2. mestom v Assnu dosegel že 50. uvrstitev na zmagovalni oder, kar ga uvršča na 32. mesto med dirkači, ki se jim je uspelo petdesetkrat povzpeti na stopničke za zmagovalce.

 Zadnje ameriško slavje: Nicky Hayden je zmagal v Laguni Seci pred tremi leti 

49 – Toliko dirk je že minilo od zadnje ameriške zmage; zadnji Američan, ki je slavil zmago v razredu motoGP, je bil Nicky Hayden, ki je zmagal prav v Laguni Seci pred tremi leti.

45 – v nedeljo bo minilo natanko 45 let od prve kanadske zmage v svetovnem prvenstvu: Mike Duff je namreč zmagal na belgijski dirki v razredu do 250 kubikov v Spa-Francorchampsu leta 1964. S še dvema zmagama ostaja edini Kanadčan z zmago na dirki za svetovno prvenstvo.

27 – dan prej, torej na sobotnih kvalifikacijah, pa bo minilo natanko 27 let od prve zmage Freddieja Spencerja, ki jo je dosegel na dirki za VN Belgije v Spa-Francorchampsu.

19 – zmaga Valentina Rossija na Nizozemskem je že devetnajsta za Yamaho, odkar so bili leta 2007 uvedeni 800-kubični motorji. Prav toliko jih ima tudi Ducati. Svoj del zmagovalne pogače sta si odrezala še Honda s štirimi in Suzuki z eno zmago.

6 – številka označuje število dirkačev, ki jim je na vseh sedmih dosedanjih preizkušnjah v letošnji sezoni uspelo osvojiti točke. To so: Casey Stoner, Colin Edwards, Marco Melandri, Chris Vermeulen, Randy de Puniet in Alex de Angelis.

3 – Laguna Seca je eno od le treh preostalih prizorišč, na katerem Roosiju še ni uspelo dirke začeti z najboljšega štartnega položaja. Druga dva se še Sachsenring in Misano.

Rossi in Edwards proti legendam 

Yamaha pripravlja zanimivo prireditev, ki bo na sporedu v četrtek popoldan na dirkališču v Laguni Seci

Superkart, ameriška različica evropskega karta  

Gre za karting dirko, na kateri bodo nastopili nekateri legendarni dirkači, ki so v preteklosti na dveh kolesih osvajali lovorike za Yamaho. Na prireditvi bodo nastopili Eddie Lawson, Kenny Roberts, Wayne Rainey in seveda Collin Edwards ter prvi zvezdnik motociklizma italijan Valentino Rossi, ki je znan po tem, da nikdar ne zamudi nobene priložnosti, da bi sedel za dirkaški volan.

Fantje bodo dirkali v takoimenovanih "superkartih", kar je ameriška različica evropskega kartinga, le da so dirkalniki nekoliko večji, močnejši, v celoti zaprti v aerodinamični oklep in da dirke ne potekajo na kartodromih, temveč kar na pravih dirkališčih. V Laguni se tako še posebej veselimo za volanom videti stare dirkaške ase, "mladi" Rossi pa bo imel kljub svojemu dirkaškemu talentu obilo dela, saj sta tako Lawson kor Rainey po koncu svoje kariere v motociklističnem razredu do 500 ccm kar nekaj let aktivno tekmovala s superkarti, kjer sta svoje dvoboje nadaljevala.

No, oba prvaka sta tudi velika štirikolesna navdušenca, saj je Lawson nekaj let vozil celo v formuli Indy, medtem ko je Rainey v superkarte presedel predvsem zaradi svoje nesreče, ko je po padcu leta 1993 v Misanu za vedno ostal hrom in naslov svetovnega prvaka takrat brez dokončnega boja prepustil še enemu američanu, Kevinu Schwantzu. Tako Lawson kot Roberts sta že preizkusila tekmovalne karte, svojega, nekoliko predelanega, saj ima tako ročico plina kot tudi ročico zavore predelano za ročno uporabo, pa je preizkusil tudi paralizirani Rainey.

Gospodje so prve nastavitve dirkalnikov za jutrišnjo dirko opravili minulo nedeljo na dirkališču v Laguni Seci, medtem ko je v tem času Rossi osvajal svojo stoto zmago v Assnu. Glede na mojstrstvo volana največ možnosti za zmago pripisujemo ravno Italijanu, kljub temu da dirkalnika še ne pozna. Realno najman možnosti izmed vseh znanih kartistov imata tako ravno Collin Edwards ali pa štirikolesnega dirkanja nevajeni Kenny Roberts starejši, ki se zadnja leta posveča predvsem igranju golfa. Po uvodnih krogih minulo nedeljo, je King Kenny, kot je Robertsov vzdevek, stopil iz karta in bojda izjavil: "To je najbolj neudobna stvar, ki sem jih kdaj koli vozil."